Нацкомиссия понизила тарифы на прокачку нефти в направлении НПЗ «Привата» (таблица)

Национальная комиссия госрегулирования энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ) понизила тарифы на прокачку нефти для оператора нефтетранспортной системы компании «Укртранснафта» в направлении Кременчугского НПЗ (Полтавская область) на 6,3–39,2% в зависимости от маршрута прокачки. Копией тарифного плана располагает OilNews.

В решении комиссии отмечается, что причиной понижения тарифов является увеличение ожидаемых объемов прокачки на украинские нефтеперерабатывающие заводы в 2,1 раза, до 2,705 млн т по сравнению с ожидаемым объемом в 2016 (1,283 млн т).

В частности, тариф на прокачку нефти на участке «Гнеденцы – Кременчугский НПЗ» снижен на 31,04% (на 23,5 грн/т) до 52,2 грн/т, «Глинско-Розбышевская–Кременчугский НПЗ» – на 39,2% (на 26,5 грн/т), до 41,1 грн/т, «Малая Павловка–Кременчугский НПЗ» – на 30,29% (на 23,2 грн/т), до 53,4 грн/т, «Одесса–Кременчугский НПЗ» – на 6,34% (на 7,3 грн/т), до 107,9 грн/т, на участке от морского нефтяного терминала «Южный» до Кременчугского НПЗ – на 8,82% (на 9,8 грн/т), до 101,3 грн/т.

Как сообщал OilNews, с 1 июля 2015 г. НКРЭКУ, по инициативе нового руководства госкомпании, повысила тарифы на транспортировку нефти трубопроводами «Укртранснафты» практически в 4-8 раза. Это решение НКРЭКУ стало «сюрпризом» для группы «Приват», которая контролирует деятельность Кременчугского НПЗ.

За счет низких тарифов последние 8 лет государственное предприятие фактически дотировало НПЗ, в частности, «Укртатнафту», контролируемую «Приватом». Поступления от услуг по транспортировке нефти не покрывали эксплуатационные расходы предприятия, которые непосредственно связаны с процессом перекачки.

Отменить решение о повышении тарифов «Приват» попытался через суд. Так, в январе Окружной административный суд Киева удовлетворил иск контролируемых группой «Приват» компаний «Синтез Ойл» и «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ) и признал незаконным постановление НКРЭКУ о повышении тарифов. Между тем, в мае 2016 г Киевский апелляционный административный суд отменил это решение.

Напомним, ПАО «Укртранснафта» и «Укртатнафта» (оператор Кременчугского НПЗ) подписали протокол о намерениях прокачать на завод в ближайшие три года 4 млн т азербайджанской нефти. Согласно документу, «Укртранснафта» выражает готовность поставлять порядка 1,3 млн т азербайджанской нефти в год на протяжении ближайших трех лет.

В начале ноября «Укртранснафта» обратилось к премьер-министру Владимиру Гройсману с просьбой как можно скорее позволить госкомпании заменить нефть марки Urals, которой заполнен участок нефтепровода Одесса–Кременчуг, на нефть марки Azeri Light. В письме заместитель гендиректора «Укртранснафты» Андрей Пасишник указал на то, что без решения правительства ПАО не сможет выполнить договор о поставке азербайджанской нефти на Кременчугский НПЗ, которая запланирована на декабрь.

Однако, Министерство финансов Украины ответило запретом на предложение «Укртранснафты». Таким образом, отмечает Пасишник, «Укртранснафта» не сможет транспортировать первую партию азербайджанской нефти в Кременчуг.

Справка OilNews

«Укртранснафта» является оператором нефтетранспортной системы Украины, 100% ее акций находятся в управлении НАК «Нафтогаз Украины». Система магистральных нефтепроводов «Укртранснафты» диаметром от 159 до 1220 мм общей протяженностью 4,7 тыс. км проходит по территории 19 областей Украины.

ПАО «Укртранснафта» транспортировала в ноябре 2016 г. 1,3 млн т. сырой нефти.
По транзитному маршруту было транспортировано 1,2 млн т. нефти, а по внутренним маршрутам (для нужд украинских нефтеперерабатывающих заводов) – 118 тыс. т.

Тарифы на транспортировку нефти магистральными трубопроводами ПАО «Укртранснафта»