Владельцы НПЗ уже однажды обманули нас, – депутат

«Большинство НПЗ в Украине принадлежат не государству, а отдельным бизнесменам. В свое время эти НПЗ были отданы им за копейки. То есть, они получили практически бесплатно то, что было создано не ими: и площадки, и оборудование – под условие реконструкции. По идее, все это должно уже быть сделанным, но реконструкции так и не произошло. Сейчас эти люди хотят не просто иметь льготы, а неконкурентные условия для того, чтобы получить деньги на якобы реконструкцию. Получается, мы дважды оплатим им эти НПЗ, – отметил О. Зарубинский. – Я считаю, что к вопросам введения пошлин на нефтепродукты нужно относиться очень осторожно. Я бы не 7 раз отмерил, а 77, когда речь заходит о введении пошлин. Думаю, что введение пошлин, скорее, приведет к негативным последствиям, чем к позитивным».

Он добавил, что в Украине пока нет проблем с бензином. Если же белорусские нефтепродукты обложат пошлиной, то топливо резко подорожает.

«По подсчетам экспертов, цена на бензин может вырасти от 1,1 грн/л до 1,3 грн/л. И на кого это бремя ляжет? Конечно же, на водителей, которые и так платят налоги на ремонт дорог и т.д.», – сказал депутат.

В свою очередь, заместитель главы комитета Верховной Рады по вопросам экономической политики Ксения Ляпина также подчеркнула, что пошлины на импорт белорусских нефтепродуктов приведут к росту цен на внутреннем рынке Украины.

«Просто запретить импорт белорусских нефтепродуктов невозможно, потому что это вызовет временный дефицит, что, в свою очередь, приведет к росту цен. Поэтому очень важно занять продуманную позицию», – отметила К. Ляпина.

Напомним, Министерство энергетики и угольной промышленности Украины вновь изучает возможность введения пошлин на импортные нефтепродукты. Так, 11 марта Министерство экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) зарегистрировало жалобу четырех украинских НПЗ о возбуждении антисубсидиарного расследования в отношении импорта нефтепродуктов из Беларуси.

Жалоба предполагает пятилетние ограничительные меры к топливу из Беларуси. Величина субсидий для белорусских НПЗ определена на возможном уровне в $180,84 на тонне топлива, который, вероятно, и будет рассматриваться в качестве ограничительной меры для импорта в Украину.

Как ранее сообщал OilNews, инициатором нового расследования является вице-премьер-министр Юрий Бойко, в аппарате которого данная жалоба была разработана еще летом 2012 года в его бытность министром топлива и энергетики.

Напомним, что по инициативе отраслевого министерства и при участии всех НПЗ в начале 2011 г. было инициировало проведение специального расследования в отношении импорта нефтепродуктов, однако Межведомственная комиссия по международной торговле в декабре 2011 г. пришла к выводу об отсутствии предпосылок для введения пошлин.

Переработка нефти в Украине в 2012 г. составила 4,57 млн т, что на 49,5% (4,48 млн т) меньше, чем в 2011 г., и в 2,4 раза (на 6,53 млн т) меньше, чем в 2010 г.

На сегодня в Украине работают два из семи производств по выпуску нефтепродуктов. Одновременно нишу украинских нефтепродуктов занимают импортные, среди которых лидирующие позиции принадлежат НПЗ Беларуси. Так, с 2010 г. импорт белорусских нефтепродуктов вырос на 90,16% – до 3,8 млн т, что составляет 41,21% рынка.

Участники рынка и эксперты считают причиной падения переработки нефти в Украине техническую отсталость и нежелание владельцев НПЗ инвестировать в их развитие. В свою очередь, владельцы НПЗ и отраслевое министерство считают, что украинские НПЗ вынуждены покидать рынок под давлением более дешевых нефтепродуктов из стран Таможенного союза, где действует льготный режим поставок российской нефти.