Запаси газойлю (включаючи дизельне пальне і мазут) у головних центрах переробки та торгівлі нафтою у Північній Європі (Амстердам і Роттердам у Нідерландах й Антверпен у Бельгії — разом відомі як ARA) значно зросли протягом останніх кількох місяців, повідомляє Energy Information Administration (EIA).
Зокрема з 1 грудня 2022 року по 23 лютого 2023 року запаси газойлю в ARA зросли на 50%, до 19,3 млн барелів.
Одним із чинників зростання запасів дизельного палива в Європі є збільшення його імпорту. Згідно з даними Vortexa Analytics, протягом 12 місяців, що закінчилися вереснем 2022 року, морський імпорт дизпального в Північно-Західну Європу в середньому становив 733 тис. барелів на день (б/д).
Намагаючись збільшити постачання до заборони, учасники ринку збільшили імпорт ДП в Європу. З жовтня 2022 року по лютий 2023 року імпорт дизельного пального в Північно-Західну Європу в середньому становив 951 тис. б/д.
Імпорт ДП з росії зазвичай становить значну частину загального імпорту дизпального Північної Європи. Хоча імпорт з росії скоротився, імпорт з інших регіонів, зокрема з Близького Сходу й Азії, зріс.
Дані Vortexa Analytics показують, що морський імпорт дизельного пального з росії, який становив 53% усього морського імпорту ДП в Північно-Західну Європу з жовтня 2021 року по вересень 2022 року, впав до 32% з жовтня 2022 року по лютий 2023 року, знизившись до 2% у лютому, оскільки експортні обсяги росії впали, а обсяги з інших країн зросли.
Дані Vortexa Analytics показують, що імпорт дизелю з росії в Північно-Західну Європу впав із середніх 389 тис. б/д у період із жовтня 2021 року по вересень 2022 року до 18 тис. б/д у лютому 2023 року, коли в Європі було введено заборону на імпорт.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти