Іран нарощує експорт нафти через Ормуз

Іран збільшив обсяг нафти, яку він відкрито відправляє через Ормузьку протоку, до найвищого рівня з початку війни, оскільки судноплавна активність зростає, а Тегеран з Вашингтоном прагнуть укласти довгострокову мирну угоду.

Дані відстеження суден, зібрані Bloomberg, показують, що близько 6 млн барелів розташовані на трьох супертанкерах, що перебувають під санкціями США — Elva, Virgo й Vigor, — які увійшли до вузького пункту вранці 22 червня. Всі вони вказують на те, що прямують до вод біля Сингапуру, де, як відомо, іранську сиру нафту перевантажують на судна, які часто потім пливуть до Китаю.

Танкери є частиною ширшого збільшення трафіку через протоку, оскільки США й Іран у неділю, 21 червня, розпочали переговори у Швейцарії. Вузький пункт – життєво важлива ланка для постачань нафти й природного газу від виробників Перської затоки на світові ринки, які охоплювали близько п'ятої частини потоків до того, як війна призвела до хаосу в торгівлі.

Окрім переміщень іранських танкерів, трейдери оцінювали низку інших ознак. Серед них Катар повертає додому більше порожніх танкерів для скрапленого природного газу, готуючись до відновлення постачань. Тим часом Кувейт просить клієнтів забирати очищену нафту з портів, розташованих глибоко в Перській затоці.

Іран заявив, що в нічних переговорах з США було досягнуто «значного прогресу». Країни розпочали технічні переговори на швейцарському курорті «Бюргеншток» минулими вихідними після досягнення тимчасової угоди минулого тижня, яка призвела до продовження припинення вогню й відновлення роботи Ормуза між Іраном і США.

Тріо іранських суден прибуло з головного термінала експорту нафти члена ОПЕК, острова Харг, який розташований глибоко у внутрішньому морі. Цей обсяг збільшує нещодавній експорт близько 20 млн барелів з Чабахара Ісламської Республіки в Оманській затоці.

Ці рухи відбулися після того, як США минулого тижня зняли блокаду, яка діяла з середини квітня, з суден, що відвідують іранські порти. Вони також показують, як Ісламська Республіка швидко відновлює видобуток сирої нафти, включаючи відновлення завантажень з Харга, тепер, коли постачання можуть досягати світових ринків.

Продавці іранської сирої нафти до Китаю вже знизили ціни після того, як з'явилося більше таких барелів, а трейдери й посередники пропонують більші знижки на спотові вантажі іранської легкої сирої нафти з доставленням у липні порівняно з цінами, зазначеними до тимчасової мирної угоди.

Рух у протоці загалом зріс: протягом вихідних кілька завантажених танкерів вийшли в Оманську затоку, хоча частина з них вимикала транспондери. У понеділок рано вранці три судна класу Suezmax, що перевозили близько 2,7 млн барелів іракської й саудівської нафти‑сирцю, знову почали передавати сигнал уже в Оманській затоці. Це означає, що вони пройшли через Ормузьку протоку, не показуючи свого місцезнаходження під час переходу.

Трейдери також відстежували порожні судна, що заходили в затоку, що є критично важливим, оскільки експортери прагнуть збільшити виробництво через брак місць для зберігання. Один порожній дуже великий танкер для перевезення сирої нафти з'явився в затоці після вимкнення свого передавача для перетину, а інший увійшов, облягаючи узбережжя Оману.

Нагадаємо, чотири пов'язані з Катаром порожні танкери для перевезення СПГ також сигналізували про перетин Ормуза в затоку 22 червня. Якщо це вийде, це буде найбільша кількість випадків за один день з початку війни наприкінці лютого.