Почалося: дизель почав зростати (оновлено)

Ціни на дизельне пальне в крупно- і дрібногуртовому сегментах ринку за два дні зросли на 540 грн/т (+2,13%) і 36 коп./л (+1,66%) відповідно. Про це enkorr повідомили в Консалтинговій групі «А-95».

Перші ознаки зростання було відзначено 13 квітня, а в середу, 14 квітня, ціни прискорили підйом. Середня вартість вагонних партій ДП 14 квітня склала 25 940 грн/т, здорожчавши за день на 410 грн/т.

У дрібному гурті дизпальне здорожчало на 28 коп./л – до 22,11 грн/л.

По Коростеню ресурс за добу здорожчав на 30-40 коп./л – до 21,90 грн/л.

Прайс «Укртатнафти» сьогодні змінювався двічі й зупинився на позначці 21,94 грн/л (+42 коп./л).

У Новограді цінники виросли на 35 коп./л, до 21,95 грн/л. У столичному регіоні зростання склало 20-30 коп./л, до 21,90-22,00 грн/л.

За словами трейдерів, на ринку почав відчуватися дефіцит ресурсу, багато продавців вирішили притримати продукт, решта побажали підвищити вартість.

15:00. Максимальні цінники на ДП після обіду встановила компанія «Амік Україна», що пропонувала пальне з нафтобаз Бородянки й Кременця за 23 грн/л, Дніпра й Одеси – за 23,20 грн/л. Варто відзначити, що це вже друге за день підвищення прайсів з боку компанії. Таким чином, протягом дня ціна на ДП компанії виросла на 50 коп./л.

15:50. Трейдер «Мартін Трейд» за день тричі переписував цінники. В результаті білоруське ДП у компанії здорожчало на 60-70 коп./л, до 22,50 грн/л. А ще ж не вечір! 

17:30. Після обіду ОККО і WOG підняли ціни на ДП у дрібному гурті на 20 коп./л, пропонуючи ресурс по регіонах у діапазоні 21,80-22,40 грн/л.

Один із найактивніших учасників гуртового ринку, компанія «Фактор», сьогодні не торгував. За словами джерела в компанії, там вирішили почекати, прогнозуючи брак ресурсу і зростання цін у доступній для огляду перспективі.

Раніше директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн відзначав, що через затримки в постачаннях «Роснафти», на частку якої торік припало 23,4% ринку дизельного пального, квітневий баланс ринку ДП зійдеться тільки за умови постачань морем обсягом близько 150 тис. т.

При цьому, за його словами, подальша невизначеність із новим постачальником «Роснафти» й зупинка Мозирського НПЗ на плановий ремонт у травні спровокують дефіцит дизельного палива і скрапленого газу.

Як повідомляв enkorr, унаслідок тиску українських силовиків швейцарський трейдер Proton Energy Group S.A. прийняв рішення припинити постачання нафтопродуктів на український ринок з 1 квітня 2021 року. У 2020 році трейдер спрямував в Україну 1,74 млн. т дизпального (23,4% ринку) і 443 тис. т (22,3%) скрапленого газу. Новим трейдером став Coral Energy, про що неофіційно повідомив представник компанії. Тим часом інші джерела enkorr повідомляють, що процедуру відбору нового трейдера ще не завершено.