Млявий попит і перелив ринку штовхає ціни на LPG у Східній Європі вниз

Ціни на автомобільні партії ПБТ на східних польських терміналах зменшилися у середньому на $12/т, до $607-670/т на умовах FCA. З урахуванням вартості транспорту до кордону суміш здешевшала на $3-30/т, до $643-715/т.

Причини здешевшання не змінюються — це профіцит на польському ринку й низькі закупівельні ціни, які були у квітні. При цьому перелив ринку вже має помітні інфраструктурні прови. «Нестача резервуарів для зберігання у більшості імпортерів призводить до необхідності продавати товари за ціною, нижчою за собівартість. Мало які компанії не зазнають збитків», — сказав польський трейдер.

«Попит начебто непоганий, але й продукту багато. Тому попри корекцію котирувань CIF ARA ціни в Польщі не змінюються або навіть знижуються», — розповіли в іншій компанії.

Упродовж тижня котирування газу в північно-західній Європі зросли на тлі новин про деескалацію торговельної війни між США й Китаєм. Великі партії пропану впродовж тижня здорожчали на $45/т, до $482/т CIF ARA, ціна на бутан зросла на $34/т, до $476/т.

Зростання цін відбулося й на сході. Залізничні партії російського бутану здорожчали на $10-30/т, до $465-530/т DAP Брест. Зі слів учасників ринку, потік бутану з росії у травні зменшився. У квітні польська митниця заарештувала вагони «ТАНЕКО» з газом.

«Це дивно, бо з січня з «татнєфтью» не було жодних проблем. Я думаю, що це було якесь лобі з кількох компаній, які були незадоволені тим, що цей виробник постачає», — вважає представник польської компанії.

Зі слів співрозмовника, у наступному пакеті санкцій ЄС можуть бути заборонені постачання газу з «лукойлу», що також вдарить по постачаннях бутану в Польщу. Нагадаємо, у січні були впроваджені санкції проти російського «сургутнєфтєгазу», внаслідок чого припинився експорт бутанів з кірішського НПЗ.

Ціни на ПБТ на литовських терміналах з урахуванням вартості транспорту до польсько-українського кордону впали на $35-50/т, до $641-660/т. Компанія Orlen Lietuva на наступний тиждень зберегла ціни на автомобільні партії суміші на рівні $555-560/т FCA Юодекай. Зі слів імпортерів, через традиційну демократичну цінову політику литовського виробника везти газ з Литви наразі вигідніше, ніж з Польщі.

Попит на залізничні обсяги залишається обмеженим. На польському напрямку залізничні партії суміші можна придбати за ціною від $700/т DAP Ізов/Ягодин, що не знаходить попиту серед українських покупців. Цього тижня угорська MOL продала обсяги суміші кільком українським покупцям за $610-615/т DAP Еперешке, повідомили enkorr учасники ринку. Це на $10-15/т дорожче порівняно з квітневими угодами. Також пропонувався бутан виробництва Orlen Unipetrol за €490/т на угорсько-українському кордоні. Сербський EuroGas днями пропонував на Захоні мікс виробництва Unipetrol за €560. У компанії повідомили, що навіть зі знижками продукт не знайшов в Україні зацікавлення.

У Румунії ціни на скраплений газ на чорноморських базисах практично не змінилися. Автомобільні партії пропану з Мангалії пропонувалися за $680/т. Суміш у Мідії пропонувалася за $640-645/т. Нагадаємо, минулого тижня на термінал Octogon прибуло судно Seagas Major з Лівану, частину обсягів з якого придбала польська група Unimot.

У Галаці ціни на ПБТ зменшилися на $5-10/т, до $640-645/т. Компанія Bulmarket пропонує суміш казахстанського походження, яка надійшла на термінал минулого тижня з Батумі. Зараз до Галацу прямує судно Gaz Venture, яке везе 4,3 тис. т газу. Представник Unicom Terminal повідомив, що обсяг надійде для розвантаження 20 травня.

У середині місяця на румунському ринку спостерігається помірний попит на газ. «Нічого незвичного, типовий травневий ринок», — констатує румунський трейдер. Цього тижня автомобільні партії бутану з термінала у Плоєшті здешевшали на $10-20/т, до $530-540/т, у Негоєшті бутан продається за $550/т.