Тендеры Минобороны по закупке «арктики» ожидаемо провалились

Министерство обороны Украины (МОУ) 1 декабря провело три тендера по закупке дизельного топлива общим объемом 53,7 тыс. т с поставкой до 21 декабря 2021 г.. Об этом свидетельствуют результаты торгов в электронной системе ProZorro.

Основной объем в двух тендерах – суммарно 42,1 тыс. т – приходился на дизельное топливо арктических марок. Компания из орбиты холдинга «Галнафтогаз» (управляет брендом ОККО) оказалась единственной, кто зарегистрировался на данных торгах, и поэтому автоматически была признана победителем по лотам на сумму 41 634 т. Исключение составили только 500 т, которые выиграла структура «Сокар Украина».

Лоты на поставку дизтоплива летних марок распределили между собой «Торум» (входит в орбиту «Трейд Коммодити», 7 500 т) и «Фрагрант» (4 100 т).

По мнению директора Консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна, результат торгов по «арктике» означает их провал, поскольку один поставщик не в состоянии выполнить такой объем поставки.

«Для закупки топлива Минобороны выбрало максимально неподходящее время – разгар спроса на арктические марки топлива, производство которых в очень ограниченном количестве есть только на Мозырском и Кременчугском заводах. Несмотря на неплохую стартовую цену, массово поставщики не вышли на торги, а это значит, что свободных объемов на рынке нет», — заявил Куюн, отметив, что до последнего были определенные надежды на выход на торги поставщиков продукции НПЗ «Укртатнафта», однако в итоге этого не произошло. Объемы также поступают из Литвы, но они крайне незначительны.

По словам эксперта, автоматическое признание системой заявок ОККО победившими по факту не означает поставку данных объемов.

«Мозырский НПЗ может выпускать в сутки максимум 1000 т арктической марки ДТ, которых с трудом хватает на крупнейшие розничные сети. Вероятно, у ОККО есть излишек в несколько тысяч тонн, но это вряд ли больше 10-15% от потребности Минобороны», — говорит глава «А-95», считая, что на этапе переговорной процедуры большинство лотов не будут подтверждены контрактами.

Ранее эксперт отмечал провальную политику закупок нефтепродуктов Министерством обороны в 2021 г.. По его словам, с начала года Минобороны закупило только 30 тыс. т, или 30% дизельного топлива от уровня прошлого года. Закупок арктической марки вообще не производилось, а авиакеросина было куплено 71% от уровня прошлого года.

В 2020 г. Министерство обороны подписало договора на поставку 126,8 тыс. т дизельного топлива летних и арктических марок (+70% к 2019 г.), 62,29 тыс. т авиационного топлива (+55%), 6,7 тыс. т низкооктанового бензина А-80, 2,65 тыс. т бензина марки А-92 и 636 т — А-95.