Росте й ростиме: дизель іде в єдино можливому напрямі

Невпинне зростання цін на дизпальне в Європі не залишає шансів для внутрішніх цін. Першими рушили преміальні мережі, слідом за ними — решта. Цей дощ надовго, бо факторів дорожнечі лише додається.

Минулий тиждень приніс чергове збільшення європейських котирувань на дизпальне на $27/т (+1,13 грн/л). З урахуванням подій протягом попередніх двох тижнів, євроціни в середньому додали $94/т (+3,95 грн/л). А за останній місяць сумарне підвищення закупівельної вартості становить 6 грн/л.

На українському ринку ситуацію додатково погіршувало обмеження постачань через погодні умови на півдні, блокада румунських постачань, що затягнулася, відсутність «труби» і обмеженість Литви – на заході.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», середня гуртова вартість дизелю за останній тиждень зросла на 2,17 грн/л, до 52,38 грн/л. З третьої декади жовтня приріст становив 5,46 грн/л.

Своєю чергою у роздробі тижнева зміна становила 1,03 грн/л, з урахуванням частини жовтня — 1,49 грн/л. Отже, все вказує на те, що попереду в ритейлерів тривалий шлях нагору.

Досить слабка реакція на стелах відносно гурту позначилася на маржинальності. За цей період спред між гуртом і роздробом знизився на 45%, до найменших з лютого 2024 року 4,94 грн/л (на 10 листопада).

Загалом за 10 днів листопада націнка становила 5,48 грн/л, що на 2,64 грн/л менше, ніж у жовтні, й на 3,05 грн/л — від середнього показника з початку року.

Компенсувати падіння дизелю за рахунок інших видів палива вочевидь сильно не вийде. Хоча потроху дорожчає і бензин: починаючи з 22 жовтня, його гуртова вартість зросла на 0,40 грн/л, водночас роздріб знизився на 0,23 грн/л. Тобто роздрібна націнка на 10 листопада втратила 0,63 грн/л (8,83 грн/л). Разом з тим середній рівень з початку року майже не змінився (-7 коп./л).

Порівняно зі «світлими» скраплений газ зберігає стабільність після здорожчання в кінці першої декади жовтня. З початку листопада його вартість у гурті зросла всього на 100 грн/т (0,05 грн/л), до 54 670 грн/т (або 29,52 грн/л при густині 540 кг/м³), у роздробі — майже не змінилася — 34,35 грн/л. Різниця між закупівельною вартістю і стелою варіювалася в межах 4,87 грн/л, що на 0,26 грн/л нижче за середню в жовтні.

Сумнівне задоволення

Найбільше у середньому за тиждень, з 3 по 10 листопада, здорожчав дизель на станціях мережі «Маркет»: +3 грн/л (55,99 грн/л). Попри динаміку гурту, оператор додав 2 грн/л до бензину А-95 (57,49 грн/л).

На 2 грн/л зросла ціна на дизель у VST і Parallel (окрім Донецької області), відповідно до 55,90 грн/л і 55,78 грн/л.

На 1-2 грн/л здорожчав дизель у SOCAR. Оператор прирівняв свої ціни до ОККО і WOG не тільки на Київщині (традиційно), а й на Одещині.

Стали ближчими до преміальних і UPG, збільшивши свої ціни на 1,60 грн/л, до 57,50 грн/л. Таким чином мережа наблизилась на 60 коп./л до ОККО (4,09 до 3,49 грн/л).

Тим часом ОККО, Chipo, WOG, «Укрнафта», KLO, BVS, «Автотранс» і багато інших збільшили свої ціни на 1 грн/л (див. табл.).

Залишаються на ринку й звичні аномалії. Абсолютно незрозумілими є ціни на стелах «Фактора», «БРСМ» і низки інших. Так, «Фактор» на колонках продавав дизель майже на 1 грн/л дешевше, ніж середня гуртова ціна, – за 51,50 грн/л (+50 коп./л за тиждень). І це при тому, що житомирська мережа не є прямим і постійним імпортером пального. Починаючи з другої декади вересня, оператор імпортував лише одну машину пального з Литви (на початку листопада).

Ті самі питання можна адресувати й «БРСМ», яка у Чернігівській і Запорізькій областях пропонувала дизель за 51,49, а в низці інших — за 51,99 грн/л. Середня вартість дизелю у мережі лише на 34 коп./л біла вища за гурт. Навіть якщо врахувати власний імпорт, вийти хоча б на продаж «у нуль» проблематично. Звідки у «БРСМ» така невпевненість у власних силах, незрозуміло.

Через суттєве зниження маржинальності на дизелі ціни на стелах на ресурс продовжать зростати. Враховуючи різницю між середніми показниками цього року, вартість зберігає потенціал до зростання як мінімум у 2,50 грн/л. 

Роздрібні ціни на пальне 3-10 листопада 2025 р., грн/л