Пропала маржа: листопад попсував нерви ритейлерам

Стрімке зростання європейських котирувань дизельного пального у листопаді гойднуло ціни на пальне як у гурті, так і в роздробі. Стела не встигала за змінами у гурті, тому удар на себе прийняла маржа. Та ближче до кінця місяця тренд в Європі змінився, напруга дещо спала, і це дало мережам можливість спокійно пережити «чорну п’ятницю».

Після зростання котирувань 18 листопада до найбільшого середнього рівня за останні п’ять місяців ($809/т) ціни в Європі відскочили до $697/т, втративши $112/т, або 4,75 грн/л (за курсом міжбанку на 1 грудня). При цьому із запасом нівелювавши зміни у листопаді, але все ж таки залишивши $57/т (2,42 грн/л), на які збільшилась ціна у жовтні.

Бензин, на відміну від дизелю, закінчив місяць з плюсом у $17/т (0,65 грн/л) до рівня початку місяця і в $46/т (1,74 грн/л) до жовтневого підйому котирувань.

Водночас підлив оливи у полум’я й долар, який протягом листопада зріс на 0,33 грн/$ (42,37 грн/$), а євро — на 0,96 грн/€ (49,35 грн/€). Тільки це додало до собівартості «світлих» трохи більш як 0,5 грн/л, газу — 0,37 грн/л.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», гуртова ціна на бензин від точки росту в жовтні збільшилася на 0,77 грн/л, до 50,09 грн/л, на дизель — на 4,59 грн/л, до 50,58 грн/л. Водночас роздрібні ціни на А-95 зменшилися на 0,21 грн/л (58,53 грн/л), на дизель, навпаки, зросли на 2,55 грн/л (58,44 грн/л).

Скраплений газ у листопаді зріс на 1 770 грн (0,96 грн/л), до 56 340 грн/т (30,42 грн/л). На відміну від «світлих», газова стела відіграла 75% зростання гурту — 0,72 грн/л. Решту довелося «проковтнути» за рахунок маржі. Валова націнка порівняно з жовтнем зменшилася в середньому на 36 коп./л, до одного з найменших показників цього року – 4,77 грн/л.

Без сліз не можна дивитися на дизельну маржу. Порівняно з жовтнем вона впала до найменшого місячного показника з березня 2024 року — 5,52 грн/л (-2,59 грн/л). Втрати на бензині становили майже 1 грн/л (8,43 грн/л). Тим часом не будемо забувати про солодкі сонячні деньки.

Сумні рекордсмени

Протягом листопада найбільше — на 3 грн/л — збільшилася вартість дизелю в UPG, «Автотрансу», U.GO, Parallel, Mango, «Маркету», Marshal, «Фактору» і VST. Останній, окрім дизпального, на 3 грн/л підняв і ціну на бензин (58,57 грн/л), зайнявши рівень вище середнього.

Полтавська мережа «Автотранс» нетипово відірвалася на 1 грн/л (59,98 грн/л) по дизелю від свого основного конкурента BVS, який збільшив свою стелу на 2 грн/л (58,99 грн/л).

Також у середньому на 2 грн/л здорожчав дизель у третини мереж: ОККО, WOG, SOCAR, «Укрнафти», Shell, KLO, Neftek, Ovis, RLS, «Катралу» та інші.

«БРСМ-Нафта» додала 1,50-3 грн/л залежно від регіону (у середньому до 54,01 грн/л, +2,43 грн/л). Найбільший приріст зафіксовано у західних регіонах: Волинській, Закарпатській, Івано-Франківській, Львівській і Тернопільській областях. Мережа традиційно мала найнижчу ціну на пальне по країні: 51,99 грн/л (у Миколаївській області).

«Авантаж 7» підняв вартість на 2,50 грн/л, до 54,95 грн/л. Аналогічно зріс цінник у «Оласу» і VostokGaz.

Решта мереж дорахували в середньому від 1,50 до 2,57 грн/л (див. табл.).

До бензину приросло 0,50-1,50 грн/л на станціях Ovis, «Оласу», «Кворуму», VostokGaz, «Маркету» і RLS. Точково 10-50 коп./л — у Chipo й AMIC. Водночас 1 грн/л на початку місяця недорахували у «Рур груп».

Щодо газу, то його вартість максимально в середньому зросла в AMIC: +1,57 грн/л, або 0,50-3 грн/л залежно від області, до 33,99-35,99 грн/л. 1,50 грн/л додав Rodnik (34,49 грн/л).

Активніше зростання газу на стелах розпочалося після збільшення на 1 грн/л пального у преміальних ОККО у два кроки й WOG в один (36,99 грн/л).

Більшість регіональних мереж не дотягнули до приросту маркетмейкерів. Загалом відрив «зелених» від найближчого цінового конкурента — Neftek — зріс з 50 коп./л до 1 грн/л. А рекордний відрив зафіксовано відносно «Кворуму» – 5,41 грн/л! Схоже, миколаївська мережа вирішила кинути виклик таким фокусникам як «БРСМ» та «Авантаж 7».

Загалом у ТОП-5 мереж з найнижчою ціною на газ потрапила ще одна мережа з півдня — «Катрал» (32,79 грн/л, +1,04 грн/л). Там же опинилися ZOG (32 грн/л, +50 коп./л), «Маркет» (32,50 грн/л, без змін). Незвично для себе пасе задніх «БРСМ-Нафта» з ціною 33,40 грн/л (збільшення за місяць 0,3-1,5 грн/л).

Через здорожчання газу його співвідношення з бензином зросло до майже 60% з 59% на початку місяця. З іншого боку, це ж не 65%, як уже було раніше.

Різниця між цінами преміальних і дискаунтерів по всій лінійці пального знизилася. Найбільше на бензині — мінус 29 коп./л (6,85 грн/л). На дизелі й скрапленому газі відрив становить 7,07 грн/л і 2,85 грн/л відповідно (-23 коп./л і -17 коп./л).

Просідання зовнішнього ринку у другій половині листопада частково відіграли втрати рентабельності, які зазнав ритейл після стрибка європейського ринку в жовтні. Загалом порівняно з показниками перших 10 місяців цього року спред у листопаді недорахував 60 коп./л на бензині, 3 грн/л на дизелі й 88 коп./л на газу.

Наразі ціни на дизель в Європі знову помірно зростають. За 26-28 листопада котирування додали в середньому $10/т (42 коп./л). Ф’ючерси на газойль на Лондонській біржі, згідно з Investing.com, підтверджують, що тенденція до підвищення зберігається: станом на 17:40 1 грудня ICE Gasoil піднявся на $11/т і досяг $697/т.

У разі тривалого збереження висхідного тренду в Європі на тлі зростання валютного курсу ціни у роздробі можуть точково повернутися до зростання. В іншому разі — збережуть свій рівень, очікуючи збільшення акцизів у січні 2026 року.

Роздрібні ціни на пальне у листопаді 2025 р., грн/л