Пільги «з’їли» 1,6 млрд грн: у серпні імпорт електромобілів подвоївся

Через пільговий режим імпорту держава отримала з електромобілів лише 31,9 млн грн, тоді як обсяг наданих пільг перевищив 1,6 млрд грн, повідомила Держмитслужба.

За митною статистикою, у серпні в Україну ввезли 9 274 електромобілі проти 4 146 роком раніше (+124% р/р). З них 1 997 — нові, 7 277 — з вторинного ринку.

«Це демонструє стабільний попит як на більш дешеві автомобілі, що вже були у використанні, так і на нові електрокари з нульовим пробігом», — зазначають митники.

Загальна митна вартість електромобілів, ввезених в Україну у серпні, становила майже 8,1 млрд грн, тоді як у серпні 2024 року цей показник був на рівні 3,8 млрд грн.

Надходження до бюджету від цього імпорту — 31,9 млн грн (серпень-2024 — 12,6 млн грн), тобто менш ніж 0,5% від митної вартості. Натомість надані пільги зі сплати митних платежів перевищили 1,6 млрд грн (у серпні того року — 0,78 млрд грн). У середньому це близько 3,4 тис. грн фактичних надходжень і близько 173 тис. грн звільнень на один автомобіль.

Нагадаємо, бум електромобілів в Україні значною мірою пояснюється чинними податковими пільгами на їх імпорт. Однак ці стимули мають завершитися вже до кінця року.

Тому лобі цього бізнесу в Україні активізувалося — у Верховній Раді зареєстровано одразу два законопроєкти, що передбачають продовження пільгового режиму на ввезення електрокарів після 1 січня 2026 року.

Водночас голова парламентського Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев публічно заявив, що жодного продовження не буде — пільги діятимуть тільки до кінця 2025 року.

Критики чинної моделі вказують на великі фіскальні втрати. Так, за оцінкою директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, через пільговий імпорт електромобілів держава щомісяця недоотримує щонайменше 2 млрд грн.

«Давайте ми ці експерименти відкладемо на після війни. Тому що якщо ми не встоїмо, то нам уже не те що електромобілі — нам уже нічого не допоможе», — наголосив експерт.