Індійські державні АЗС не встигають за попитом

Державні роздрібні торговці паливом в Індії намагаються встигати за зростанням попиту на дизельне пальне, оскільки промислові й комерційні споживачі відмовляються від дорожчих гуртових купівель і переходять до дешевших роздрібних торгових точок, що виснажує запаси й змушує деякі заправки нормувати продажі. Про це повідомляє Bloomberg.

«У деяких районах спостерігається зростання попиту на дизельне пальне на 20-30%, — сказала Суджата Шарма, співсекретар Міністерства нафти, під час брифінгу для ЗМІ 21 травня. —  Збільшення частково пов'язане із сільськогосподарським сезоном, а також з тим, що гуртові покупці переходять до роздрібної торгівлі через різницю в цінах».

Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. і Hindustan Petroleum Corp. також стикаються з додатковим навантаженням на мережу постачання, оскільки приватні роздрібні торговці, включаючи Reliance Industries Ltd. і Shell Plc, утримують ціни на дизельне пальне й бензин на високому рівні, що підштовхує споживачів до державних заправок, які продають зі знижкою, попри збитки.

BPCL заявила у четвер, що продажі дизельного пального й бензину на її заправках протягом перших 20 днів травня зросли більш ніж на 16% порівняно з минулим роком. Продажі дизельного пального в Індії зросли на 3,6% порівняно з минулим роком, а бензин — на 6,5% за останній фінансовий рік, що закінчився 31 березня. Зі слів Шарми, ціна на дизельне пальне для гуртових споживачів щонайменше на 40 рупій за літр вища, ніж у роздрібній торгівлі.

Стрімкий стрибок попиту в державних торгових точках спричинив розкол між державними й приватними дистриб'юторами.

«У цей кризовий момент три компанії з продажу нафти стояли на боці індійських споживачів, — сказав минулого тижня голова правління Hindustan Petroleum Вікас Каушал. — Ми отримали багато негативної критики у пресі через черги перед нашими торговими точками. Але черги виникають лише в тих торгових точках, які здійснюють постачання».

Нагадаємо, в середині травня державні нафтопереробні компанії вперше за чотири роки підвищили ціни на паливо. Водночас ціни на державних АЗС залишаються нижчими порівняно з приватними мережами, що призводить до збільшення попиту на паливо Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. та Hindustan Petroleum Corp..