Міністерство фінансів України опублікувало законопроєкт, який передбачає дозвіл на роботу пересувних АЗС у прифронтових громадах, а також там, де через російські атаки зруйновано або припинили роботу більшість стаціонарних АЗС.
Відповідний проєкт закону «Про внесення змін до розділу XX «Перехідні положення» Податкового кодексу України та інших законів України щодо забезпечення пальним суб’єктів господарювання та населення на період дії режиму воєнного стану в Україні» оприлюднено на сайті Мінфіну.
Згідно з документом, особливий режим торгівлі пальним зможуть запроваджувати обласні військові адміністрації (ОВА) на територіях можливих або активних бойових дій.
Крім того, його дозволятиметься встановлювати в окремих громадах, де внаслідок російської агресії зруйновано або тимчасово чи повністю припинили діяльність щонайменше 70% місць роздрібної торгівлі пальним.
Передбачається, що пересувні АЗС працюватимуть на базі транспортних засобів зі спеціалізованими цистернами місткістю до 15 куб. м. Вони повинні бути обладнані витратомірами-лічильниками, зареєстрованими у системі електронного адміністрування реалізації пального, а продаж здійснюватиметься із застосуванням спеціалізованих реєстраторів розрахункових операцій.
Для роботи мобільної АЗС оператору необхідно буде отримати дозвіл виконавчого органу місцевої ради й окрему ліцензію територіального органу Державної податкової служби (ДПС) на кожний пересувний акцизний склад.
При цьому переважне право на отримання дозволів матимуть компанії, які вже мають або мали АЗС у відповідній громаді, зокрема зруйновані чи закриті внаслідок бойових дій. Якщо протягом 15 календарних днів після запровадження особливого режиму такі оператори не подадуть заяв, дозволи зможуть отримати інші суб'єкти господарювання.
Кількість дозволів на роботу пересувних АЗС у громаді не зможе перевищувати кількості зруйнованих або непрацюючих через російську агресію стаціонарних місць торгівлі пальним.
Місцева влада повинна буде розглядати заяви на отримання дозволів протягом трьох робочих днів, а ДПС — ухвалювати рішення про видачу ліцензії протягом п'яти робочих днів. Дозволи місцевих рад надаватимуться безоплатно.
Законопроєкт також передбачає можливість відкликання дозволу в разі порушення оператором вимог безпеки або фактичного нездійснення діяльності. Крім того, особливий режим може бути скасований, якщо в громаді відновлять роботу понад 50% місць роздрібної торгівлі пальним.
Оператори пересувних АЗС будуть зобов'язані щоденно передавати до ДПС інформацію про залишки й обсяги реалізованого пального, а також оформлювати зведені акцизні накладні. За неподання відповідних електронних документів передбачено штраф обсягом 1 тис. грн за кожний документ.
Окремо пропонується звільнити комунальні підприємства від сплати авансових внесків із податку на прибуток за умови, що вони стали єдиними заявниками на отримання дозволу на торгівлю пальним із пересувної АЗС у відповідній громаді й отримали необхідну ліцензію.
У пояснювальній записці Мінфін зазначає, що в окремих територіальних громадах унаслідок російських ударів знищено 100% паливної інфраструктури. Через це пальне доводиться доставляти з інших регіонів, що подовжує логістичні маршрути на 50-100 км і створює додаткові труднощі для населення, аграріїв і комунальних служб.
Розроблення законопроєкту передбачено дорученням за підсумками урядової наради, проведеної 28 липня 2026 року в Сумах під головуванням прем'єр-міністра Сергія Корецького.
Запропоновані зміни матимуть тимчасовий характер і діятимуть у період воєнного стану. У разі ухвалення закон набере чинності наступного дня після офіційного опублікування.
Нагадаємо, раніше директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн критично оцінював ідею запровадження пересувних АЗС. На його погляд, такі станції можуть становити додаткову небезпеку для споживачів через відсутність підземних резервуарів для зберігання пального. Крім того, експерт застерігав від ризиків продажу неякісного пального й ускладнення контролю за сплатою податків.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти