Україна вже цього тижня може відновити імпорт дизельного пального з Угорщини, який було припинено у відповідь на зупинку транзиту нафти нафтопроводом «дружба» внаслідок російського удару наприкінці січня. Про це enkorr повідомили джерела, знайомі з ситуацією.
Очікується, що в травні з цього напрямку надійде близько 50 тис. т ресурсу, що майже дорівнює січневим обсягам.
Чутки про поновлення постачань трубою ширилися ще наприкінці минулого тижня. Тоді сторони вели перемовини щодо ціни, однак угоди стримувала нетипово висока різниця між котируваннями CIF Med і CIF NWE з премією до першого. Так, минулого тижня спред між ними в середньому сягав $63/т, з точковим зростанням до $112/т.
Наразі ситуація змінилася: на 28 квітня різниця між базисами становила $11/т уже з дисконтом CIF Med до CIF NWE.
Як вважає директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, додатковий канал постачань підвищить стійкість ринку.
«Більше пального і більше конкуренції, відповідно ціна формуватиметься на максимально низькому рівні, який можливий за поточних ринкових умов», — додав він в інтерв’ю каналу «Новини.Live»
Нагадаємо, після зупинки «дружби» Угорщина в першій половині лютого зупинила прокачування дизельного пального.
«Ми припиняємо постачання дизельного пального до України, і воно не буде продовжуватися, доки нафта не почне знову надходити по нафтопроводу "дружба". На цьому ми зупинимося», — заявляв глава МЗС Угорщини Петер Сійярто.
Рішення було озвучене на тлі загострення дискусій щодо транзиту нафти та взаємних звинувачень у блокуванні постачань через нафтопровід.
Згідно з даними Консалтингової групи «А-95», 2025 року імпорт дизельного пального становив майже 630 тис. т, або 9% від загального імпорту ресурсу.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти