Mitsubishi Shipbuilding и TotalEnergies займутся разработкой LCO2-танкера

Японская судостроительная компания Mitsubishi Shipbuilding и французский энергетический гигант TotalEnergies объединили свои усилия для проведения технико-экономического обоснования разработки танкера, предназначенного для перевозки сжиженного CO₂ (LCO₂).

Mitsubishi Shipbuilding активно занимается коммерциализацией перевозчиков LCO₂. Ожидается, что этот проект внесет значительный вклад в развитие сектора морской транспортировки CO₂. Это станет одним из ключевых компонентов цепочки создания стоимости в технологии улавливания, использования и хранения углерода (CCUS).

LCO₂-танкеры должны сыграть важную роль в транспортировке углекислого газа от источников выбросов к местам хранения или объектам для использования. Ожидается, что в будущем спрос на суда этого типа будет расти.

«Такие суда будут иметь ключевое значение для ожидаемого скачка объемов транспортировки CO₂ для геологического хранения… Это полностью соответствует нашим климатическим амбициям по достижению нулевых выбросов к 2050 г.», — сказал Бруно Сейлхан, вице-президент CCUS в TotalEnergies.

MHI Group реализует ряд мер для декарбонизации общества, и создание экосистемы CO₂ является ключевой частью этих усилий. Кроме того, компания пришла к выводу, что CCUS привлекает внимание во всем мире как эффективное средство декарбонизации.

В июне 2021 г. японские судоходные компании MOL и K Line объединились для исследования потенциала крупных танкеров-перевозчиков CO₂. Более того, обе компании объединили усилия с классификационным обществом ClassNK и провели испытания «первой в мире» бортовой установки по улавливанию CO₂.

Mitsubishi Shipbuilding начнет с установки небольшого устройства улавливания углерода на угольном судне Corona Utility дедвейтом 89 тыс. т, которым управляет K Line в интересах компании Tohoku Electric Power. Целью пилотного проекта является проверка эффективности улавливания и хранения СО₂ от судовых газовых выбросов, а также оценка работоспособности и безопасности установок для улавливания СО₂ на море.

Как сообщал enkorr, в мае 2020 г. в Японии был создан консорциум для разработки и коммерциализации электрических судов. Одним из его участников стала Mitsubishi Corporation.