Ціни на пальне готуються до зростання — Сергій Куюн

Роздрібні ціни на пальне в Україні мають потенціал до зростання на тлі підвищення світових котирувань і різкого скорочення маржі АЗС. Про це у своїй авторській колонці «Чому ціни знову ростуть?» пише директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

З його слів, динаміка цін на АЗС чітко прив’язана до зовнішнього ринку. У квітні, попри зростання світових цін, роздрібні ціни майже не змінювалися, що призвело до суттєвого зниження націнки.

Зокрема спред між митною вартістю й цінами на АЗС у лютому становив $292/т для бензину і $238/т для дизпального, тоді як у квітні він скоротився до $177/т і $167/т відповідно. У перерахунку на гривні це трохи менш як 6 грн/л. З них мінімум 3 грн/л – витрати на збут, а ще 2 – транспортування від кордону.

«І це, увага, середнє значення, тобто понад третину ринку, а приблизно стільки АЗС працює нижче від середнього («Укрнафта», «БРСМ», «Авантаж» тощо), були, в кращому разі, без прибутку. Гадаю, чимало невеликих мереж у квітні впіймали мінус (гуртовики здебільшого теж рахують збитки)», — пише експерт.

Додатковим сигналом, на його погляд, є звуження різниці між гуртовими й роздрібними цінами. Станом на 1 травня дизпальне в гурті коштує близько 83 грн/л, тоді як на АЗС — 88 грн/л, що істотно нижче від типового рівня минулого року. 2025 року різниця становила 8,40 грн/л, зараз – 5. Відхилення 3,4 грн/л.

«Для бензину за квітень світові котирування зросли на $137/т, або на 4,5 грн/л. А на колонках – без змін. Гуртова ціна на бензин 70,6 грн/л, на колонках – 72,6. Як уже зрозуміло, це мінус, при тому дуже довгий. Протягом 2025 року спред становив 9 грн/л, зараз 2 грн/л», — зазначає Куюн.

На цьому тлі експерт прогнозує подальше підвищення роздрібних цін, що відповідає рекомендаціям Антимонопольного комітету України орієнтуватися на ринкові фактори.

Водночас, з його слів, ринок залишається під тиском державної політики. Зокрема «Укрнафта» реалізує пальне з мінімальною або нульовою маржею, що стримує загальне зростання цін. За оперативними даними, у квітні компанія вийшла на перше місце за обсягами продажів, збільшивши їх більш ніж на 50% за два місяці.

«Ринок перебуває під жорстким пресингом уряду в особі «Укрнафти». Найбільша мережа торгує без прибутку за доручення уряду, і бачимо, що це має ефект. Гадаю, поки це триватиме, про колишні параметри маржинальності можна забути», — вважає очільник «А-95».

Окремим фактором тиску на ринок залишаються регулярні атаки на паливну інфраструктуру, включно з АЗС, що створює додаткові витрати для операторів.

«Яким коштом відбудовувати нафтобази й АЗС? Це теж тиснутиме на маржу, і дуже сильно. Єдине, що не викликає питань, це наявність ресурсу – пального всіх марок більш ніж достатньо», — резюмував він.