Чому ціни знову ростуть?

Давайте дивитися разом. Візьмемо динаміку митних цін (собівартість) і цін на АЗС (без ПДВ та акцизу).

Що ми бачимо?

По-перше, чітку прив’язку до зовнішнього ринку.

У березні багато хто розхвилювався через темпи здорожчання, тепер можна пересвідчитись, що ринок чітко діяв відповідно до ситуації у світі. І все одно бігли недостатньо швидко, про це нижче.

Бачимо й особливості тактики ціноутворення на етапі зниження. Тут ціни й на бензин, і на дизпальне на АЗС йдуть не за світовими, а за митною вартістю. Це логічно, адже в умовах волатильності й непередбачуваності ринку ти насамперед дивишся на собівартість ресурсів, які в тебе вже є за фактом.

По-друге, націнки рухнули.

У лютому, коли ринок був у відносному спокої, спред між митною й роздрібною вартістю становив $292/т, у квітні – $177. По ДП сповзання з $238 до $167.

У перерахунку на гривні це трохи менш як 6 грн/л. З них мінімум 3 грн/л – витрати на збут, а ще 2 – транспортування від кордону.

І це, увага, середнє значення, тобто понад третину ринку, а приблизно стільки АЗС працює нижче від середнього («Укрнафта», «БРСМ», «Авантаж» тощо), були, в кращому разі, без прибутку. Гадаю, чимало невеликих мереж у квітні впіймали мінус (гуртовики здебільшого теж рахують збитки).

Що далі?

Ціни будуть підростати. До речі, це повністю відповідає нещодавнім рекомендаціям Антимонопольного комітету орієнтуватися на ринкові фактори. Сьогодні вони вказують на необхідність зростання цін.

На митну вартість подивились, тепер гляньмо на ще один, не менш чіткий індикатор – гурт. Гуртові ціни на 1 травня – 83 грн/л, роздріб – 88 грн. 2025 року різниця становила 8,40 грн/л, зараз – 5. Відхилення 3,4 грн/л.

Для бензину за квітень світові котирування зросли на $137/т, або на 4,5 грн/л. А на колонках – без змін. Гуртова ціна на бензин 70,6 грн/л, на колонках – 72,6. Як уже зрозуміло, це мінус, при тому дуже довгий. Протягом 2025 року спред становив 9 грн/л, зараз 2,0 грн. Як казав Віктор Федорович, решту додумайте самі.

Чи це відбудеться? Не факт, що вся пружина випрямиться. Ринок перебуває під жорстким пресингом уряду в особі «Укрнафти». Найбільша мережа торгує без прибутку за доручення уряду, і бачимо, що це має ефект. Гадаю, поки це триватиме, про колишні параметри маржинальності можна забути.

За оперативними даними, у березні «Укрнафта» за обсягами продажів обійшла WOG і посіла друге місце після ОККО, а у квітні вийшла на перший щабель! Зростання продажів за два місяці – понад 50%!

Чому ситуація нестандартна і складна? Щодня новини про атаки на паливну інфраструктуру. Раніше це були нафтобази, тепер щодня новини про палаючі АЗС. Схоже, це не випадковість, а нова терористична тактика ворога. Яким коштом відбудовувати нафтобази й АЗС? Це теж тиснутиме на маржу, і дуже сильно.

Єдине, що не викликає питань, це наявність ресурсу – пального всіх марок більш ніж достатньо.