Україна зможе замістити обсяги СВГ «Роснафти», що випали, морськими постачаннями – думка

Активізація морського постачання скрапленого газу відкриє шлях до реальної диверсифікації постачань ресурсу на український ринок, а також допоможе замістити обсяги «Роснафти», що випали. Таку думку в своїй авторській колонці висловив комерційний директор компанії «Ультрамарин Трейдинг» Юрій Кузьмін.

Кузьмін зазначає, що раніше імпорт морем був конкурентоспроможним в Україні лише в теплі місяці, проте останніми роками сезон морських постачань став набагато тривалішим. Наприклад, у 2019 р. арбітражне вікно було причинене лише в двох осінніх місяцях, а в 2021 р. перші човни причалили вже в лютому.

«Звичайно, думки про потенційний обсяг заміщення традиційних джерел постачань морським ресурсом різняться. У 2020 р. українські порти перевалили 86 тис. т, реалістичний прогноз на цей рік - 150-170 тис. т, або 8-9% ринку!» – зазначив він.

У результаті, за його словами, Україна зможе повною мірою перекрити обсяги скрапленого газу «Роснафти», що випали.

Зокрема, він зазначив, що термінал «Укрлоудсистем» у порту Одеси, який приймає мінімум 3 танкери-газовози на місяць з 10-12 тис. т ресурсу, технічно здатний прийняти/опрацювати більше кораблів і наростити обсяг до 16 тис. т на місяць.

«Термінал у порту «Миколаїв» здатний здійснювати перевалку до 5 тис. т/міс.. Наше вузьке місце – брак достатніх потужностей зі зберігання, що критично підвищує вимоги до планування графіка відвантажень», – додав він.

При цьому як вихід із ситуації Кузьмін вбачає у продажу «довгих» контрактів із прив'язкою до значень котирування Sonatrach. «За підсумками роботи торік такий контракт був дуже вигідним, а в цього року обіцяє стати ще привабливішим. До речі, перший український покупець із морським TERM'ом з'явиться зовсім скоро – ко тракт буде підписано найближчими днями», – повідомив комерційний директор компанії «Ультрамарин Трейдинг».

Також, на його думку, відсутність будь-якого зберігання в порту Чорноморська – не привід списувати його з рахунків.

«Термінал недавно розпочав перевалку технічного бутану для «Карпатнафтохіму». Повернення в оборот парку вагонів «Укрспецтрансгазу» технічно дає змогу вивезти з Чорноморська понад 20 тис. т газу на місяць. Думаю, що «десятка» – абсолютно посильний обсяг з можливістю подальшої доставки на ГНС, аж до центральних регіонів», – вважає він.

За словами Кузьміна, статистика останніх років раз по раз підтверджує: в теплу пору року, коли в країні максимально затребуваний газ, морські котирування більш ніж конкурентоспроможні.

«Ціни морського ресурсу більшою мірою чутливі до таких світових тенденцій як надлишок СВГ на світовому ринку, і ціна завжди компенсується арбітражами постачань з різних континентів. Саме тому на морі відсутня спекулятивна складова, яка яскраво проявляється на сухопутних маршрутах під час зміни попиту – там завжди прогнозована ціна. І чим більше морського ресурсу буде в Україні, чим глибше він буде проникати, тим швидше він стане впливати на значення сухопутних котирувань», – резюмував представник «Ультрамарин Трейдинга».

Як повідомляв enkorr, внаслідок тиску українських силовиків швейцарський трейдер Proton Energy Group S.A. прийняв рішення припинити постачання нафтопродуктів на український ринок з 1 квітня 2021 року. У 2020 році трейдер спрямував в Україну 1,74 млн. т дизпального (23,4% ринку) і 443 тис. т (22,3%) скрапленого газу. Новим трейдером став Coral Energy, про що неофіційно повідомив представник компанії. Тим часом інші джерела enkorr повідомляють, що процедуру відбору нового трейдера ще не завершено.