Неідентифіковані танкери переправляють нафту через Фінську затоку у Балтійському морі після того, як країни G7 встановили межу цін на рівні $60, а ЄС і Велика Британія наклали заборону на морський імпорт російської сирої нафти. Про це з посиланням на Euractiv повідомляє «Європейська правда».
Запроваджені обмеження змусили москву збільшити далекі перевезення з використанням сумнівних суден.
Поява сотень танкерів у поганому технічному стані в уже перевантаженій Фінській затоці збільшила ризики для безпеки мореплавства і навколишнього середовища.
У разі аварії й розливу нафти всі наслідки можуть лягти на такі країни, як Фінляндія й Естонія, оскільки влада не знає, чи застраховані «танкери-привиди» належним чином.
Аналогічну думку висловив капітан-лейтенант Туомас Луукконен із берегової охорони Фінської затоки: «За нашими оцінками, на деяких із цих суден працює команда, яка, можливо, раніше не плавала в цьому районі. Це створює ризик нещасного випадку».
Раніше повідомлялося, що у лютому 2023 року доходи росії від експорту нафти обвалилися до мінімальних показників за рік, ймовірно внаслідок запровадженої країнами Заходу граничної ціни.
На початку лютого у рф заявили, що скоротять видобуток нафти до 500 тисяч барелів на день (б/д) у зв’язку із встановленими Заходом граничними цінами.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти