Shell збільшує виробництво авіапального на НПЗ у Пернісі

Найбільший нафтопереробний завод (НПЗ) Європи працює на повну потужність для виробництва реактивного палива, оскільки зростає занепокоєння, що війна на Близькому Сході призведе до дефіциту, повідомляє Bloomberg.

Завод Shell Plc у Пернісі працює в «режимі максимального реактивного палива», – заявив журналістам 22 квітня на об'єкті в Роттердамі Франс Евертс, керівник голландського бізнесу компанії.

З його слів, «...очевидно, що кожен нафтопереробний завод у Європі працює в тому, що ми називаємо режимом максимального реактивного палива».

Pernis – найбільший у Європі НПЗ потужністю близько 400 тис. барелів сирої нафти на день.

Європа сильно залежить від імпорту реактивного палива, втративши свого основного постачальника, оскільки постачання через Ормузьку протоку вичерпалося. Голландський перевізник KLM заявив, що виконуватиме менше рейсів з амстердамського аеропорту «Схіпол», який постачається з НПЗ у Пернісі.

Deutsche Lufthansa AG заявила цього тижня, що також скасує рейси цього літа, щоб заощадити на паливі. Pernis також постачає паливо до Великої Британії й Німеччини, в останню – трубопроводом.

Shell, окрім того, довелося шукати альтернативи сирим сортам нафти з Близького Сходу, де деякі з найбільших світових виробників нафти були змушені скоротити виробництво через закриття Ормузької протоки. Майже повне закриття життєво важливого енергетичного каналу призвело до зупинки постачання мільйонів барелів з кінця лютого.

«Ми розглядаємо різні джерела, і ринок, звичайно, має повністю переорієнтуватися, – сказав Евертс. – Ми маємо глобальну присутність і, отже, нашу здатність знаходити можливості».

Евертс виступав на заході, присвяченому будівництву заводу Holland Hydrogen 1, який вироблятиме так званий «зелений водень».

Нагадаємо, на тлі кризи постачання авіапального з Близького Сходу ЄС у квітні наростив імпорт з США й країн Африки, що дозволило зберегти обсяги імпорту на рівні квітня. Але в наступні місяці, коли кількість авіаперевезень сезонно зростає, для задоволення потреб європейського ринку альтернативних джерел, ймовірно, не вистачить.