Після нетривалого зниження ціни на LPG в Європі знову йдуть вгору

Відсутність прогресу в переговорах між США та Іраном надала нового імпульсу котируванням скрапленого газу. Упродовж тижня великі партії пропану в північно-західній Європі здорожчали на $48/т, до $687/т CIF ARA. Котирування бутану на тлі дорогої нафти підскочили на $106/т, до $923/т CIF ARA.

Зростанню цін також сприяли проведення ремонтних робіт на норвезьких родовищах у Північному морі. Роботи у Карсто тривали з 11 по 29 квітня, а на газопереробному заводі у Колнесі технічне обслуговування почалося 16 квітня і триватиме до 7 травня, внаслідок чого потужність виробництва природного газу і LPG знизиться до 77%.

Упродовж минулого тижня ціни на пропан-бутан на польських терміналах на умовах FCA зменшилися на $25-30/т, до $925-1 000/т. З урахуванням доставки до польсько-українського кордону вартість автообсягів зменшилися на $25-70/т, до $995-1031/т. Напередодні довгих травневих вихідних на польському ринку зазвичай зростає торговельна активність, але цього разу передсвятковий тиждень минув відносно спокійно.

«Польський ринок перенасичений продуктом, а відсутність податкових пільг як для бензину не сприяє зростанню продажів газу», — зазначає один з трейдерів.

Учасники ринку вважають, що днями на гуртовому ринку може відновитися здорожчання, оскільки впродовж третьої декади квітня котирування в ARA демонструють зростання.

Ціни пропозицій залізничних партій суміші минулого тижня впали на $15-150/т, до $945-950/т, на умовах DAP Ізов/Ягодин. Завдяки зниженню трейдерам вдалося продати невеликі обсяги, але попит на газ у вагонах залишається низьким.

«Компанії купують малі обсяги, тому що товар майже ніде зберігати», — каже один з постачальників.

На закарпатських базисах нових пропозицій не було. Один з трейдерів повідомив, що виробник запропонував ресурс на травень за непрохідними для українського ринку цінами.

Гуртові ціни на пропан у польських портах зменшилися на $20-45/т, до $880-895/т FCA, реагуючи на зниження котирувань ARA у попередні два тижні та сезонне охолодження попиту. Наприкінці квітня Latvijas Propana Gaze запропонувала автомобільні партії американського пропану з премією €120-140/т до середніх котирувань CIF ARA за 27.04.-03.05.2026.

Це менше порівняно з кінцем березня, коли продукт пропонувався з націнками €180-190/т. Нагадаємо, до Риги прямує судно Guadalupe Explorer (IMO 9926934), яке має прибути орієнтовно 7 травня.

Ціни на литовських ГНС зросли на $10-30/т, до $880-925/т, на умовах FCA, або $1 007-1 009/т з урахуванням доставки до польсько-українського кордону. На тиждень 4-10 травня ORLEN Lietuva підвищив ціну для українських контрагентів на $15/т, до $870/т. Через зростання вартості литовського продукту на тлі зменшення цін на українських аукціонах і профіциту деякі компанії зменшили обсяги замовлення.

Наприкінці квітня автомобільні партії суміші в Галаці пропонувалися за $930/т FCA, але з травня Bulmarket підняв ціну до $950/т. Здорожчання зумовлено тим, що з 1 травня на румунському ринку почав використовуватися літній стандарт автогазу, який передбачає збільшеного вмісту бутану.

Пропозицій пропану в Галаці не було, але при наявності обсягів на терміналі автомобільні партії коштували б не нижче за $865/т.

«Попит на пропан у травні буде нижчим, цього місяця ми привеземо лише дві партії», — сказав румунський трейдер, який у квітні в Галац доставив чотири судна.

У Мангалії Taki&Da на початку травня встановила ціну на суміш на рівні $970/т FCA, тоді як у квітні продавала лише пропан за $940/т.

Автомобільні партії важкої суміші у Негоєшті на початку травня пропонувалися за $960/т FCA. З переходом на літній стандарт автогазу попит на бутан в Румунії збільшився, водночас збільшилася і пропозиція. У травні в штатному режимі працюють НПЗ OMV Petrom і Rompetrol, на яких у березні й квітні проводилися ремонтні роботи.

Завод «лукойлу» Petrotel відновить виробництво не раніше кінця травня, зазначають учасники ринку. Нагадаємо, в середні квітня Румунія отримала офіційний дозвіл уряду США на відновлення роботи.