Продажі автомобілів в Європі у травні зросли

Продажі автомобілів у Європі зростали у травні четвертий місяць поспіль, оскільки споживачі розкупили більш доступні електричні й гібридні моделі, хоча зростання інфляції починає негативно впливати на попит, пише Bloomberg.

Реєстрація нових автомобілів зросла минулого місяця на 3,6%, до 1,15 млн одиниць, повідомила у вівторок Європейська асоціація виробників автомобілів. Продажі зросли на основних ринках, включаючи Францію й Велику Британію, при цьому постачання акумуляторних і гібридних автомобілів компенсували зниження продажів автомобілів, що працюють на традиційному паливі.

Попит на електромобілі зростає через високі ціни на паливо, оскільки війна на Близькому Сході придушує частину світових постачань нафти. Хоча споживачі платять на заправках, вони також більше стурбовані війною в Ірані та її довгостроковим впливом на ціни. Європейський центральний банк цього місяця вперше з 2023 року підвищив ставку після того, як інфляція прискорилася до 3,2%, перевищивши цільовий показник у 2%.

Минулого тижня BMW AG була однією з перших, хто чітко заявив, що війна на Близькому Сході шкодить настроям споживачів у всьому світі. Зі слів аналітиків Oxcap Analytics, це падіння попиту може вплинути на масові автомобільні компанії, включаючи Renault SA й Stellantis NV.

Проте зростання продажів пропонує певне полегшення європейським автовиробникам, які стикаються з низкою проблем, зокрема уповільненням темпів зростання тарифів Китаю й США. Електромобілі наздоганяють більш доступні моделі від таких виробників, як Volkswagen AG і Stellantis NV, а також китайських брендів на чолі з BYD Co.

У Німеччині, найбільшому ринку Європи, де діє нова субсидія, продажі електромобілів зросли на 39%, щоб компенсувати падіння попиту на автомобілі, що працюють на паливі.

У всьому регіоні реєстрація повністю акумуляторних автомобілів і гібридних автомобілів з підзарядкою зросла до 34% від загальної кількості. Продажі бензинових і дизельних автомобілів впали на 19% відповідно, що є ще одним свідченням структурних змін, що відбуваються на ринку.

Китайські бренди продовжують проникати в Європу, продаючи власні автомобілі й співпрацюючи з європейськими конкурентами, щоб використовувати надлишкові заводські потужності на континенті. У Великій Британії китайські бренди зафіксували 16,3% реєстрацій у травні, причому позашляховик Jaecoo 7 від Chery Automobile Co. посів четверте місце за продажами, за даними аналітика Bloomberg Intelligence Джилліан Девіс.

В інших країнах китайські виробники також набирають позиції. Продажі Chery зросли більш ніж утричі, тоді як BYD — більш ніж удвічі, а SAIC Motor Corp., власник колишнього британського бренду MG, також зросли. Хоча загальні показники залишаються невеликими, попит допоміг збільшити загальну кількість реєстрацій у травні.

У Німеччині реєстрація BYD потроїлася до 2,6% ринку. За даними німецького KBA, її Atto 2 був найпопулярнішою гібридною моделлю з підзарядкою в країні минулого місяця.

Раніше enkorr повідомляв, що Європейський Союз розглядає можливість поширення додаткових мит на гібридні автомобілі з можливістю заряджання від мережі (PHEV), вироблені в Китаї.