Польські компанії намагаються відіграти позиції на українському ринку LPG

Автомобільні партії пропану в Галаці з початку місяця зросли на $15/т, до $760/т, компанія Bulmarket відвантажує лише деяким клієнтам за старою ціною $745/т. Водночас у Мангалії ціна на пропан не змінилася й становить $720-730/т. «У Румунії наразі багато продукту, і з боку України попит помірний», — розповів представник Taki&Da, компанії-оператора в Мангалії. У лютому очікується надходження газу для Unimot на термінал Octogon в Мідії. Втім, представник польської компанії поки що не надав деталей щодо розподілення вантажу.

На дунайських терміналах газ пропонується за 53 000-55 600 грн/т залежно від густини. На початку тижня розвантажувалися танкери Orinda й Enigma, також очікується надходження вантажу Boreas LPG. Інший танкер «БРСМ-Нафти» — Star Prime — наразі прямує у бік турецької Яримджі. Учасники ринку повідомили, що днями до Рені має надійти судно Gas Lisbon, яке зафрахтував «Мартін Трейд». Очікується, що судно привезе близько 3 тис. т єгипетського LPG.

Поки на півдні переглядають ціни під впливом алжирського фактора, польські постачальники шукають способи знизити вартість своїх пропозицій. «З’являються клієнти, які коливаються, чи брати в нас газ, оскільки є непогані варіанти з Польщі», — каже співбесідник у компанії, що оперує на Дунаї.

Ціни на автомобільні партії суміші на польських терміналах на початку лютого зменшилися з $690-790/т до $686-775/т FCA. З урахуванням транспорту до кордону газ здешевшав на $3-19/т, до $721-820/т. На нижній межі діапазону газ пропонують компанії Barter і Pakar Jacek. Зі слів учасників ринку з Сокулки суміш можна придбати від €670/т, на терміналі в Білостоку ціни стартують від €660/т. Компанії Venor і Unimot також зменшили ціни, але з урахуванням витрат на доставлення до кордону їхні пропозиції програють на $70-100/т. «Ми зменшили ціни, але продажі нульові», — зазначили в Unimot. Учасники ринку впевнені, що отримати ціну на ПБТ в Польщі менш як $700/т, можливо, тільки за допомогою російського бутану, який продовжує надходити на ринок. Вартість російського продукту на Бресті в останні дні впала на $5/т і становить $480-520/т.

Це погіршує позиції компаній, які продають винятково неросійський ресурс. «Усі імпортери скоротили свої пропозиції на лютий. А з інформації, яку ми маємо, також може бути проблема з морським газом», — розповідає польський трейдер. Свої побоювання співрозмовник пов’язує з технічними проблемами на норвезькому родовищі Карсто й зупинкою на ремонт німецьких НПЗ MiRo і Bayernoil. Це може призвести до здорожчання газу, що надходить у Польщу з цих напрямків і сприятиме зростанню цінового розриву з ресурсом, який міксується з російським бутаном.

Пропан у північно-західній Європі впродовж тижня здорожчав на $13/т, до $581/т CIF ARA, бутан додав у ціні $6/т й торгувався на рівні $622/т. Вартість гуртових партій пропану у Гданську зросла на $5-10/т, до $795-815/т.

Ціни на литовських терміналах зросли на $22-26/т, до $794-802/т з урахуванням транспорту до польсько-українського кордону. Здорожчання стало наслідком підвищення вартості газу Orlen Lietuva. На цей тиждень суміш литовського виробника здорожчала для українських клієнтів на $40/т, до $680-685/т FCA Юодекай. На наступний тиждень Orlen знизив ціну на $10/т.

Залізничні партії суміші на кордоні з Польщею пропонувалися в діапазоні $790-810/т DAP Ягодин, а пропан — за $860-885/т. Зі слів представників опитаних компаній, газ за такими цінами не знаходить попиту в Україні. Дешевше на кордоні, але з більш коштовною логістикою, пропонується суміш угорської MOL. Ринкові джерела повідомляють, що залізничні партії з цього напрямку пропонувалися за $730/т.