Імпорт сирої нафти до Китаю відновлюється після падіння

Очікується, що імпорт сирої нафти до Китаю цього місяця зросте з найнижчого рівня за понад десять років. Потік через Ормузьку протоку прискорився, а нафтопереробні заводи (НПЗ) збільшили закупівлі російської нафти.

За попередніми даними аналітичної компанії Kpler, на які посилається Bloomberg, імпорт морським транспортом у липні становитиме в середньому близько 7,8 млн барелів на добу (б/д). Це більше, ніж у червні — 6,2 млн б/д, що було найнижчим показником з листопада 2015 року й значно нижчим за довоєнні закупівлі.

Потоки нафти з Перської затоки зросли після тимчасової мирної угоди між США й Іраном, але нова ескалація бойових дій перекрила рух в Ормузькій протоці. Загрози хуситів судноплавству в Червоному морі також посилили ризики для постачання саудівської нафти.

«Збільшення припливу в липні зумовлене тим, що вантажі, які застрягли в Перській затоці, нарешті прибули до Китаю, – зазначає старший аналітик Kpler Муюй Сюй з Сингапуру. –  Чи ознаменує це досягнення дна імпорту, залежатиме від умов судноплавства в найближчі тижні».

За даними Kpler, постачання з Саудівської Аравії зросло більш ніж удвічі, з ОАЕ — більш ніж удесятеро, а приплив російських товарів зріс приблизно на 10%.

У лютому, до початку війни США з Іраном, імпорт сирої нафти до Китаю сягав близько 12,6 млн б/д, включно з потоком трубопроводами (до 1 млн б/д).

«Імпорт сирої нафти до Китаю зараз є ключовою ціновою змінною на ринку, – каже Ляо На, засновник GL Consulting з Гуанчжоу. – Хоча попит у країні відновлюється, темпи залишаються помірними, стримуваними уповільненням економічного зростання й політикою уряду, спрямованою на електрифікацію й зменшення залежності від нафти».