Імпорт А-98/100 може встановити новий рекорд

За підсумками першого півріччя 2026 року імпорт високооктанових бензинів А-98/100 в Україну становив майже 20 тис. т, що на 12% більше порівняно з аналогічним періодом торік. Про це йдеться у матеріалі enkorr «Октан під час війни: хто і як продає в Україні бензин А-98/100».

Якщо поточна динаміка збережеться, за підсумками року постачання може оновити рекорд. Попереднього максимуму було досягнуто 2025 року, коли в Україну імпортували 45 тис. т А-98/100. Це майже вдвічі більше за довоєнний 2021 рік, коли споживання А-98 становило близько 24 тис. т.

Як зазначається у статті, увесь високооктановий бензин на українському ринку має європейське походження. Основними напрямками постачання є Польща, Німеччина й Литва. Зокрема UPG ексклюзивно імпортує А-100 з Німеччини й забезпечує близько 75% постачань саме цієї марки.

Одним із чинників зростання попиту стало запровадження обов'язкового додавання біоетанолу до бензину. Торік частина автомобілістів почала переходити на А-98/100, на який відповідна вимога не поширювалася. У липні 2025 року імпорт високооктанового бензину сягнув рекордних 6 тис. т — на 31% більше, ніж у червні, й у 2,3 раза більше, ніж у липні 2024-го.

Зростання попиту підштовхнуло паливні мережі до розширення пропозиції А-98/100. Зокрема продажі високооктанового бензину запустили ОККО, UKRNAFTA і VostokGaz, а WOG збільшив кількість станцій із «сотим».

«Після запровадження Е5 ми отримали багато звернень від клієнтів, які шукали пальне без біоетанолу або бензин А-100 для автомобілів із потужними двигунами. Це й стало підставою для запуску Pulls100», — зазначили у прес-службі ОККО.

Цього року додаткового імпульсу сегменту надало запровадження з 1 липня бензину Е10. За даними ОККО, наразі частка Pulls100 сягає 6% у готівковій реалізації всіх бензинів мережі.

Попри стрімке розширення пропозиції, А-98/100 залишається нішевим продуктом. За оцінками enkorr, його продаж для мереж наразі більше має іміджеве значення, оскільки маржа не набагато відрізняється від А-95, тоді як обсяги реалізації базового бензину приблизно вдесятеро більші.