GM заменит батареи в 142 тыс. электромобилях Chevrolet Bolt из-за угрозы возгорания

General Motors сообщила, что с середины октября начнет замену аккумуляторных батарей в электромобилях Chevrolet Bolt, отозванных в июле из-за угрозы возгорания. Компания отозвала все 142 тыс. электрокаров, выпущенных за последние пять лет, передает «Интерфакс».

LG Energy Solution, поставщик аккумуляторов для GM, возобновил их производство на заводах в Нидерландах и Мичигане после того, как удалось идентифицировать и устранить причину возгорания, говорится также в пресс-релизе автопроизводителя. LG увеличит производственные мощности на своих заводах для того, чтобы обеспечить GM необходимым количеством аккумуляторов в срок.

Заменять аккумуляторы GM будет, опираясь на информацию о том, когда была произведена дефектная партия аккумуляторов, и сообщениями от нынешних владельцев Chevrolet Bolt.

В GM также сообщили, что в течение следующих 60 дней автодилерам и владельцам электрокаров предоставят доступ к обновлению программного обеспечения, которое позволит выявить наличие дефекта в аккумуляторах.

По оценкам GM, последний отзыв обойдется ей в $1,8 млрд — рекордная сумма для компании.

На данный момент GM известно о 13 случаях возгорания. После расследования, проведенного в LG, стало ясно, что основной причиной возгорания стали два производственных дефекта, одновременно присутствующих в аккумуляторах, — порванный анод и смятый полимерный сепаратор, расположенный между анодом и катодом.

GM — не единственная компания, которая за последний год столкнулась с проблемой возгорания электромобилей из-за литий-ионных батарей. В прошлом году Ford Motor Co., Hyundai Motor Co. и BMW AG также были вынуждены отзывать новые модели электрокаров.

По данным ученых, риск возгорания электромобилей сравним с риском для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, однако возможен его рост по мере увеличения количества электромобилей на дорогах.

Как сообщал enkorr, два года назад в Киеве после зарядки батарей сгорел электромобиль Chevrolet Bolt. Очевидцы утверждали, что возгорание началось под левым задним колесом. Именно там и находятся тяговые батареи.