Дай дорогу: ціни зросли і ще додаватимуть

Ціни на пальне зберігають висхідну динаміку, розпочату минулого тижня. Окрім зовнішніх факторів, на вартість впливають і внутрішні. А саме, високий попит на бензин суттєво підсушив гуртовий ринок. Ті незначні партії, які можна знайти на ринку, відчутно здорожчали. Нестабільна ситуація і для арктичного дизелю: мережі виявилися не готовими до ажіотажного попиту, тому пальне періодично зникає на колонах преміальних операторів і зберігає високу вартість.

Основним драйвером цін залишаються європейські котирування. Протягом тижня середня ціна на бензин в Європі зросла майже на $22/т, або 0,83 грн/л, на дизельне пальне — на $20,4/т, або 0,88 грн/л. З початку місяця приріст становив відповідно $49/т (1,88 грн/л) і $63/т (2,72 грн/л).

Нагадаємо, у грудні стабільна стела при зниженні цін у гурті, особливо на дизельне пальне, суттєво покращила маржинальність пального. Тоді місцями спред між гуртом і роздробом на бензині досягав 9,50 грн/л, на дизелі — 11,36 грн/л. За підсумком місяця цей показник на дизельному пальному досяг найвищого рівня за останні 7 місяців — 9,90 грн/л (+4,40 грн/л до рівня листопада). На бензині зростання було помірнішим — 0,40 грн/л, до 8,80 грн/л.

Покращена маржа дала ринку можливість не підіймати ціни на пальне на початку цього року на тлі збільшення акцизних ставок. Нагадаємо, черговий етап підвищення акцизів додав до літра бензину близько 1,70 грн/л, дизелю — 2,35 грн/л. Але двотижневе зростання котирувань і високий валютний курс під’їли маржу.

Згідно з даними Мінфіну, за 26 днів січня середній курс долара на міжбанку порівняно з груднем зріс на 0,83 грн/$, євро — на 0,86 грн/€. Тільки це додало на літрі пального близько 0,90 грн/л.

Окрім того, на рентабельність бензину вплинув дефіцит пального на гуртовому ринку через неочікуваний високий попит на нього з боку генераторів, який оператори оцінюють на рівні 20-40%. Ускладнює ситуацію і відсутність додаткових обсягів пального і в закордонних постачальників. Якщо великі мережі забезпечені власним імпортом, то деякі регіональні оператори купують пальне на ринку.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», середня гуртова вартість бензину марки А-95 з 19 по 26 січня зросла на 3,16 грн/л (55,08 грн/л), дизелю — на 1,20 грн/л (51,96 грн/л). З початку місяця бензин здорожчав на 6,11 грн/л, дизель — на 3,44 грн/л.

Водночас на стелах з початку року ціни на бензин збільшилися лише на 1,45 грн/л, на дизель — на 1,09 грн/л, і майже все це зростання ринок побачив лише за останні два тижні.

Через суттєвий дисбаланс у сегментах спред між гуртовими й роздрібними цінами на бензин станом на 26 січня знизився до найнижчого рівня з липня минулого року — 4,63 грн/л (-2,52 грн/л за тиждень). На дизелі недорахував 0,68 грн/л (7,43 грн/л).

Збільшується фінансове навантаження на мережі і за рахунок підтримки безперебійного електропостачання заправних станцій. За підрахунками невеликої регіональної мережі південно-західного регіону країни, через генератори витрати на АЗС зросли на 16 коп./л. Але у великих гравців, АЗК яких використовуються як «пункти незламності», ці витрати, ймовірно, суттєво вищі.

Минулого тижня кількість мереж із найвищою середньою ціною на бензин — 62,99 грн/л — збільшилася завдяки зростанню продукту на 2 грн/л на стелах SOCAR і BVS. Ще в грудні мережі намагалися втримати паритет з «зеленими» колегами в 1 грн/л і 2 грн/л відповідно.

З урахуванням регіону вартість бензину А-95 і дизелю на станціях SOCAR становила 61,99-63,99 грн/л, що для Київщини й Львівщини на 1 грн/л вище, ніж в ОККО і WOG. Відмітилася також мережа і в преміальній лінійці пального. Ціни на А-95+ зросли до 64,99-67,99 грн/л, що у середньому на 0,14 грн/л вище, ніж у найближчих конкурентів на ринку, і на 2 грн/л, якщо йдеться про столицю. Така ж ситуація у Києві і з арктичним пальним: 72,99 грн/л проти 70,99 грн/л.

Вийшла на рівень 67,99 грн/л за ціною на А-95+ і мережа BVS, додавши 3 грн/л. Для компанії це вже друге здорожчання всієї лінійки пального. За два тижні цінники на бензин марки А-95 і дизель зросли на 3 грн/л, марка А-95+ додала 5 грн/л.

Вражаюча ціна на А-95+ і ще в одній полтавській мережі, «Автотранс»: 68,98 грн/л (+3 грн/л), що є найвищим рівнем по країні. Решта «світлих» оператора здорожчала на 2 грн/л і становила 61,98 грн/л.

Досить відчутно — на 4 грн/л — збільшився цінник у рівненської мережі «Олас», до 61 грн/л. Мережа з нижчого цінового сегмента досить різко наблизилася до рівня преміальних. Водночас дизель в оператора додав лише 1 грн/л (56,99 грн/л), що не змінило позиціювання мережі по цьому виду продукту.

Здорожчав на 3-3,51 грн/л бензин і на станціях SUNOIL, до єдиної ціни 57,50 грн/л. Водночас рівномірно — на 0,91 грн/л — зріс дизель (56,90-57,90 грн/л).

Не втримався навіть незламний «Авантаж 7». Минулого тижня лінійка «світлих» додала 1 грн/л: 56,95 грн/л і 55,95 грн/л відповідно. Загалом за два тижні бензин на станціях мережі додав 2 грн/л.

Як завжди, нерівномірно зростали ціни на бензин і дизель у «БРСМ-Нафти»: на 0,50-3,50 грн/л. Щодо бензину досить дивною є цінова політика мережі у Дніпропетровській області, де пальне здорожчало лише на 50 коп./л, до 52,99 грн/л. Нюанс у тому, що це на 2 грн/л менше, ніж була ціна у гурті. Загалом середні ціни на «світлі» в оператора у мережі становили 57,06 і 55,49 грн/л (двотижневий приріст 1,82 і 1,55 грн/л).

У решти середня вартість пального варіювалася в межах 0,50-1,42 грн/л (див. табл.).

«Укр-Петроль» і ZOG продовжують тримати ціни в середньому найнижчими у мережах. Перший додав до стели на бензин 2,50 грн/л (54 грн/л), а другий — 1 грн/л (51 грн/л). Тримати такий рівень, як у ZOG, навіть з урахуванням власного імпорту (з початку року — 74 т, або 3 бензовози) і відрахуванням усіх податків і витрати на утримання АЗС досить складно, а точніше неможливо. Як це виходить у запорізької мережі, невідомо.

Протягом тижня не чіпали ціни тільки ОККО, WOG, «Укрнафта», UPG, Grand Petrol, VostokGaz, Mango, які додали по 1 грн/л на початку минулого тижня.

З урахуванням змін у преміальних і дискаунтерів різниця між ними на бензині за тиждень звузилася на 27 коп./л, до майже 6 грн/л, на дизелі — на 30 коп./л, до 7,17 грн/л. Цю різницю може повністю або частково нівелювати програма лояльності або знижки по партнерській програмі з різними банками, які діють у маркетмейкерів і досягають на «світлих» 8 грн/л.

Враховуючи зниження пропозицій бензину в гурті й ріст цін на нього, вартість ресурсу і надалі продовжить зростати. Особливо це може бути відчутно у регіональних мережах, яким складніше забезпечити себе потрібними обсягами пального. Беручи до уваги середній спред на пальному за 26 днів січня — 7,09 грн/л і 8,63 грн/л відповідно — і середній показник за минулий рік, мережі недоотримали на бензині 1,87 грн/л, трохи — 0,23 грн/л — додавши на дизелі. Це може стати фундаментом для подальшого зростання.

Роздрібні ціни на пальне 19-26 січня 2026 р., грн/л: