Первый после снятия санкций иранский танкер прибыл в Европу

Иранский нефтеналивной танкер, принадлежащий компании NITC (Национальная иранская танкерная компания) пришвартовался в испанском порту. Об этом сообщает Seanews.ru со ссылкой на Far News. Это первое судно, прибывшее в Европу с того времени, как в январе 2016 года Запад снял «антиядерные» санкции против Ирана.

«Первый танкер компании, зафрахтованный крупной испанской нефтяной компанией, пришвартовался в порту Альхесирас в Испании», – сообщил генеральный директор NITC Сироус Киан Эрси. Он добавил, что еще несколько принадлежащих NITC танкеров будут направлены в другие европейские порты. Из них два судна уже находятся на пути в Нидерланды.

Вначале Киан Эрси заявил, что с момента отмены санкций десятки иностранных клиентов показали заинтересованность в использовании мощностей компании NITC при перевозке сырой нефти и нефтепродуктов. Он отметил, что ограничения в отношении флота компании со стороны ведущих международных страховщиков были сужены благодаря снятию с Тегерана санкций, связанных с ядерной программой, и реализации Совместного всеобъемлющего плана действий в январе 2016 года.

Эрси также рассказал, что с начала реализации плана NITC передала во фрахт иностранным компаниям 30 своих танкеров, и добавил, что их число увеличится к 20 марта 2017 года – концу года по иранскому календарю.

«Приоритетом компании является транспортировка иранской сырой нефти, но не задействованный для этих целей тоннаж будет использоваться иностранными клиентами», – добавил он.

Киан Эрси сообщил, что NITC не намерена увеличивать свой флот танкеров, однако добавил, что компания заказала на иранских верфях строительство двух судов дедвейтом 35 тыс. т и трех судов дедвейтом 63 тыс. т.

Как сообщал OilNews, в январе 2016 г. Тегеран начал переговоры с Парижем, Берлином и Брюсселем о строительстве новых танкеров для перевозки СПГ. На протяжении 2016-2018 гг. Тегеран намерен построить пять LNG-заводов суммарной мощностью 40 млн т в год. Целевой рынок сбыта – Европа. Таким образом, Ирану придется конкурировать с «Газпромом», поставляющим природный газ, и американской компанией Cheniere, которая намерена отгружать в Европу порядка 20 млн т LNG в год.

Справка OilNews

Иран обладает крупнейшим танкерным флотом среди стран-участниц ОПЕК, который насчитывает 46 нефтяных танкеров. Второе место занимает Ангола, владеющая 27 танкерами; Кувейт и Венесуэла с 26 судами делят третье место. Саудовская Аравия занимает с 23 танкерами четвертое место, далее следуют Эквадор (20 судов) и ОАЭ (19 нефтяных танкеров). Об этом свидетельствуют данные секретариата ОПЕК.

По данным Iran.ru, NITC владеет 51 нефтяным танкером суммарным водоизмещением около 13 млн т.