Знайомий симптом: імпорт бензовозами зростає

За 18 днів жовтня постачання дизпального автотранспортом сягнули 50 тис. т, що на 65% більше, ніж за весь жовтень минулого року. Лише за минулий тиждень вантажівками було доставлено 25 тис. т — найбільший тижневий обсяг із вересня 2024 року. Про це свідчать дослідження Консалтингової групи «А-95».

Основні обсяги надійшли з Литви й Румунії. І якщо литовська 21 тис. т це на 18% вище, ніж за весь жовтень минулого року, то 19 тис. т з Румунії – це в 17 раз більше. Щоправда, нагадаємо: минулої осені на обсяги з Констанци було накладено санкції у вигляді необхідності проходження лабораторних випробувань.

Через зняття обмежень з Болгарії відчутно росте імпорт і по цьому напрямку – 678 т проти двох бензовозів торік.

Порівняно з жовтнем минулого року географія автопостачань розширилася Молдовою і Словенією: 551 т і 336 т відповідно.

Щодо найбільш активних постачальників, то лідерство тут за «Пейдом», який з 2024 року по травень 2026-го взагалі не дивився в бік автотранспорту, оскільки мав потужні постачання морем і залізницею. Раніше ми повідомляли, що, за наявними даними, через ускладнення імпорту водою компанія оперативно сформувала парк бензовозів кількістю 200 одиниць. За 18 днів жовтня імпортувала з Румунії 5,5 тис. т пального (+49% до повного вересня).

Слідом ідуть «Автотехсервіс» і «Барс 2000»: 3,1 тис. т (+71% до жовтня 2025 року) і 2,2 тис. т (в 3,3 раза більше). Основні обсяги оператори компанії везуть з Литви.

Наростила обсяги УНТК: 1,87 тис. т проти майже 1 тис. т у вересні й 0,6 тис. т роком раніше. Вже зараз це найбільший показник трейдера з вересня 2024 року.

У десятку найбільших потрапила і компанія «АТ Енерго Трейд», відвантаження автопартій якої були епізодичними. З початку місяця «АТ Енерго Трейд» відвантажив 1,25 тис. т проти одного авто торік. Майже весь обсяг — 93% — надійшов з Румунії.

Загалом автодорогами імпортували дизельне пальне 130 компаній проти 82 у жовтні 2025 року.

«Збільшення імпорту паливовозами завжди свідчить про нестачу наповнення ринку. Аналогічна ситуація була навесні й улітку 2022 року, коли завдяки саме автотранспорту вдалося швидко наповнити ринок», – коментують результати дослідження в Консалтинговій групі «А-95».

За наявними даними, найближчими днями очікується оприлюднення постанови уряду про пріоритетність проходження цистерн і паливовозів на кордоні. Отже, можна очікувати подальшого зростання «автомобільного» імпорту.