У Польщі й Румунії дешевшає LPG

Наприкінці березня ціни на скраплений газ на польських терміналах продовжили зниження на тлі слабкого попиту. Передумови для здешевшання з’явилися також у Румунії через зменшення цін Sonatrach.

Ціни на автомобільні партії ПБТ на східних польських терміналах впродовж тижня зменшилися на $10-15/т, до $715-725/т, на умовах FCA на тлі слабкого попиту з боку українських компаній і дуже повільного зростання продажів на внутрішньому ринку.

Партії газу з високим вмістом бутану не змінилися в ціні й пропонувалися за $670-700/т на умовах FCA.

«Схоже польські компанії накопичили занадто багато продукту, а тепер шукають, де його прилаштувати», — каже один з трейдерів, пояснюючи причини здешевшання на польських базисах. З урахуванням транспорту до українського кордону ціни на польські вантажі зменшилися на $5-6/т, до $731-767/т.

Варто зазначити, що наприкінці березня гуртові ціни на бутан у Польщі знизилися вперше після п’яти тижнів зростання. Залізничні партії продукту на білорусько-польському кордоні здешевшали на $10-15/т, до $545-585/т DAP Брест. Ймовірно, зниження цін на російський бутан пов’язано з надходженням великої партії на кордон, припустив один з учасників ринку.

Ціни на пропан продовжили зниження, реагуючи на сезонне послаблення попиту в сегменті опалення. Гуртові партії продукту у Гданську здешевшали на $5/т, до $770-790/т.

У північно-західній Європі ціни на пропан з бутаном рухалися врізнобіч упродовж тижня, оскільки на котирування продуктів впливали різні чинники.

Ціни на великі партії пропану зросли на $14/т, до $564/т. Премії на американські вантажі для Європи збільшилися на тлі зростання цін в Азії, конкурентному напрямку збуту.

Водночас попит на пропан на європейському ринку в побутовому сегменті продовжив зменшення на тлі подальшого підвищення температури в країнах ЄС. Ціни на великі партії бутану знизилися на $4/т, до $549/т CIF ARA, попри зростання котирувань сирої нафти.

Останні дні місяця в регіоні спостерігалася низька активність серед потенційних покупців бутану.

Ціни на ПБТ на литовських терміналах з урахуванням вартості транспорту до польсько-українського кордону не зазнали змін і становили $777-787/т.

На 31 березня-6 квітня Orlen Lietuva встановив ціни на рівні $660-665/т FCA Юодекай, це на $5/т більше ніж попереднього тижня. Наступного тижня на Мажейкяйському НПЗ почнуться ремонтні роботи, які триватимуть близько 20 днів.

Не виключено, що Orlen Lietuva може зменшити пропозицію газу в період проведення технічного обслуговування, вважають учасники ринку.

Ціни на автомобільні партії пропану в Мангалії наприкінці березня не зазнали змін і становили $720-730/т. Компанія Unimot довантажувала залишки пропану з Мідії по $715-720/т.

У польській компанії повідомили, що 7-8 квітня очікується надходження 2 тис. т легкої суміші з вмістом пропану і бутану 80/20 або 85/15. «Ціна на нові обсяги газу залежатиме від фракційного складу. Але попередньо можна сказати, що вона буде на рівні $700-705/т», — розповіли в Unimot.

На дунайському терміналі в Галаці автомобільні партії суміші здешевшали на $5-10/т, до $735-740/т. Цього тижня в напрямку Галацу рухалися два судна, Gaz Horizon і Gaz Venture, які везуть близько 7,5 тис. т газу для перевалки на Unicom Terminal.

На термінал Citi Gas відправлень не було, оскільки Bulmarket не замовляв партії під кінець місяця напередодні очікуваного зниження цін Sonatrach. Алжирська компанія доволі рано опублікувала ціни цього разу у зв’язку з закінченням священного місяця Рамадан 30 березня.

Згідно з даними Sonatrach, у квітні ціни на пропан з бутаном зменшилися на $10/т і $40/т відповідно. «Падіння для бутану було сильнішим, ніж я очікував. Але я радий, що помилився», — розповів один з трейдерів, який прогнозував зменшення на $15/т.

Ціни на автомобільні партії бутану виробництва OMV Petrom на терміналі у Плоєшті не зазнали змін і становили $645-650/т. Наступного тижня ціни можуть дещо зменшитися через перегляд прайсу Sonatrach.

Водночас у квітні очікується зростання попиту на бутан у Румунії через перехід ринку на літній стандарт суміші автогазу, який передбачає вміст пропану на рівні 40%, тоді як вимоги до зимового продукту зобов’язують постачальників додавати 60%.