У лютому Болгарія була другим за обсягом постачальником ДП в Констанцу

Обсяги перевалки дизпального в румунських портах в лютому зросли на 85% й становили 360 тис. т, свідчать дані Консалтингової групи «А-95». Зростання постачань зумовлено необхідністю поповнення запасів пального на внутрішньому ринку перед початком ремонтів на румунських НПЗ. Як відомо, в березні технологічне обслуговування проводитиметься на установках заводів Rompetrol і OMV Petrom.

Найбільшим постачальником дизпального морським шляхом була Саудівська Аравія. Два великих танкери загальним обсягом 194 тис. т були відвантажені з термінала заводу YASREF у Янбу. З моменту початку європейських санкцій проти палива, що вироблено з російської нафти, саудівський продукт став альтернативою поставкам дизелю з Індії, хоча це не завжди означало аналогічну якість.

Другим за обсягами постачальником була Болгарія. В лютому з терміналу «лукойлу» у Бургасі в Констанцу надійшло 90 тис. т дизелю. Це перші такі поставки з серпня 2024 року. За словами джерела, НПЗ «лукойлу» не отримав жодних гарантій на поставку нафти від уряду. «Тому Бургаський завод уклав угоди з Vitol та Trafigura про те, що вони доставлятимуть сиру нафту в обмін на дизельне паливо», — зазначив трейдер, знайомий з ситуацією. В березні поставки з «лукойлу» було припинено, оскільки після початку війни в Ірані й подорожчання нафтопродуктів уряд Болгарії зосередився на забезпеченні внутрішнього ринку.

Поставки з Ізраїлю зросли з 16 тис. т, до 37 тис. т. Весь обсяг було відвантажено з НПЗ Bazan Group у Хайфі.

Відвантаження з Туреччини становили 31 тис. т, що відповідає рівню поставок січня. Але цього разу паливо постачав завод Tupras. Згідно з даними CREA, НПЗ STAR продовжував переробляти російську нафту, ймовірно через це припинив поставки дизпального в Румунію.

Постачання грецького палива були майже відсутні. Минулого місяця в Констанцу надійшов лише один невеликий танкер обсягом 6 тис. т, тоді як на початку року було відвантажено 77 тис. т. Надаємо, на початку року на одному з НПЗ Hellenic Petroleum проводилися ремонтні роботи.

За два місяці обсяги перевалки дизпального в румунських портах зросли на 48%, до 554 тис. т. Зростання поставок зумовлено необхідністю поповнення запасів палива на внутрішньому ринку перед початком ремонтів на румунських НПЗ.