У березні в Румунії стоятимуть усі три НПЗ

У березні румунський ринок може зіткнутися з обмеженнями постачань палива місцевого виробництва, оскільки більшу частину наступного місяця всі три НПЗ країни будуть простоювати.

Найбільший у Румунії НПЗ Petromidia, що належить Rompetrol, повністю зупинить виробництво з 6 березня по 10 квітня. Раніше учасники ринку повідомляли enkorr, що завод почав ремонт на деяких установках ще в лютому.

У березні мав би працювати єдиний, що залишився в строю, НПЗ OMV Petrom. Але нещодавно стало відомо, що на виробництві в Плоєшті також проводитимуться ремонтні роботи з 12-го по 31 березня.

«Якщо про ремонтні роботи на Rompetrol знали заздалегідь, то до зупинки Petrobrazi як слід не встигли підготуватися. Клієнти запитують додаткові обсяги, але у нас уже все продано», — сказали в румунській компанії, яка продає скраплений газ.

Третій, найменший НПЗ, Petrotel, після завершення ремонту в грудні минулого року не відновив роботу через санкції США проти «лукойлу», яка володіє заводом.

Ремонти на румунських НПЗ припали на той період, коли сусідні країни регіону також стикаються з обмеженими постачаннями палива. Румунія є другим після Угорщини постачальником бензину в Сербію, торік обсяги становили 74 тис. т. Водночас угорський MOL, який володіє в Румунії мережею з 240 АЗС, до початку проблем з «дружбою» відвантажував на румунський ринок 6-7 тис. т бензинів щомісячно. Зараз ці міжрегіональні потоки порушені.

«У регіональному плані це делікатна ситуація. Rompetrol вступає в період капітального ремонту, OMV зупинить установку крекінгу в березні, трубопровід «дружба» закрито, а також закрито нафтопереробні заводи MOL в Угорщині й Словаччині, оскільки влада отримує продукцію з державних резервів», — зазначили в Oscar Downstream.

Через обмеження продажів деякі румунські компанії почали шукати паливо за кордоном, у Болгарії й навіть у Польщі.

«Днями до нас звернулися румуни за спиртовим бензином. Ми їм відмовили, бо в нас немає зайвого продукту. Та й логістика зробить таке постачання дорогим», — сказали у польській компанії.

Водночас інші учасники ринку вважають, що поточна ситуація поки що не критична, хоча впродовж березня все може змінитися.

«Наразі дефіциту немає. У Rompetrol кажуть, що вони продовжуватимуть постачання палива попри ремонт. Але подивимося, що буде в березні, коли попит на ринку зросте», — каже один з операторів термінала в Констанці.

«Зменшення пропозиції від румунів не буде надто чутливим. У лютому український ринок залитий бензином», — каже представник великої української мережі. Після того, як січневі блекаути ґрунтовно під’їли запаси на ринку, компанії активізували закупівлі в лютому. Як наслідок, за підсумками місяця імпорт може бути під 200 тис. т, що буде найрезультативнішим лютим за всю історію.