російські нафтопереробні заводи (НПЗ) у жовтні збільшують обсяги виробництва дизельного пального. Це стало можливим після того, як уряд надав експортні квоти внаслідок домовленості про постачання, укладеної між кремлем і Сполученими Штатами. Про це Reuters повідомили два джерела в галузі, обізнані із ситуацією.
Як зазначили трейдери, з 1 жовтня російський уряд дозволив робити винятки із чинної заборони на експорт дизельного пального, надавши квоти, що дозволяють росії постачати пальне у рамках домовленості з Трампом.
Після того як у липні набула чинності заборона росії на експорт дизельного пального, нафтові компанії були змушені скоротити виробництво, щоб воно відповідало внутрішнім потребам, водночас обмежуючи постачання до країн Центральної Азії в межах міжурядових угод.
Зі слів джерел у галузі, у першій половині жовтня обсяги виробництва дизельного пального в росії знизилися приблизно до 160 тис. тонн на добу порівняно зі 175 тис. тонн на добу у вересні. Після того як у середині місяця було надано нові експортні квоти, виробництво почало зростати, наближаючись до 180 тис. тонн на добу.
Джерела зазначають, що у жовтні внутрішнє споживання зазвичай знижується приблизно до 140 тис. тонн на добу, що зумовлено сезонними факторами, зокрема завершенням збору зернових і закінченням літнього сезону активних автомобільних поїздок.
Таким чином, для експорту залишається щонайменше 40 тис. тонн на добу, або понад 1 млн тонн на місяць. Приблизно 0,2-0,3 млн тонн із цього обсягу можуть знадобитися для постачання в сусідні країни, додали джерела.
Зі слів джерел, очікується, що уряд збереже заборону, а для регулювання експорту використовуватиме квоти, водночас відстежуючи ситуацію на внутрішньому ринку й зміни в обсягах виробництва.
Нагадаємо, 23 жовтня у системах відстеження з’явився танкер під мальтійським прапором, що перевозить 40 тис. тонн російського дизельного пального і прямує до Нью-Йорка.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти