Росія заборонила експорт дизельного пального

росія запровадила заборону на експорт дизельного пального 8 липня у рамках низки заходів для підтримки внутрішнього ринку палива після того, як систематичні атаки українських безпілотників на нафтопереробні заводи (НПЗ) спричинили дефіцит бензину й стрибки цін.

Як повідомляє Reuters, водії в багатьох регіонах стикаються з багатогодинними чергами на заправку, оскільки посилення українських ударів по російській енергетичній інфраструктурі скорочує постачання дизельного пального й бензину.

Віцепрем'єр-міністр алєксандр новак заявив на телевізійному засіданні уряду, що ситуація з паливом залишається складною, і що «очевидно, що поточна ситуація на заправках викликає занепокоєння у громадськості».

«Сьогодні було запроваджено заборону на експорт дизельного пального, і це дозволить збільшити постачання на внутрішній ринок», – сказав він, додавши, що росія почне імпортувати паливо в липні.

Джерела в галузі минулого тижня повідомили, що росія розпочала імпорт бензину морським шляхом з Індії.

Уряд заявив, що заборона на експорт дизельного пального, що стосується виробників цього палива, діятиме до 31 липня. Постачання за раніше укладеними урядовими угодами, такими як угода з Монголією, будуть звільнені від обмежень.

Європейська маржа дизпального зросла до рекордних $60,17 за барель після того, як росія оголосила про заборону експорту, оскільки аналітики вважали, що в результаті заборони ринок буде дефіцитний.

«Заборону на експорт російського дизельного пального було запроваджено майже в найневідповідніший можливий час. Війна в Ірані вже призвела до значного скорочення запасів, щоб подолати порушені постачання на Близькому Сході, що призвело до низьких запасів ДП на ключових ринках», — сказав аналітик Sparta Commodities Абхішек Кумар, додавши, що росія та її покупці тепер будуть агресивно конкурувати з Європою за імпорт дизпального від інших постачальників.

У червні Туреччина й Бразилія були домінуючими покупцями російського дизельного пального, разом поглинаючи щонайменше половину доступних вантажів, як показали дані судноплавства.

Експорт морського ДП й газойлю з росії вже різко скоротився в червні – на 39% порівняно з попереднім місяцем, до приблизно 1,8 млн метричних тонн і на 46% з 3,35 млн тонн у тому ж місяці торік.

«У них (росії) фактично вже була заборона на експорт, окрім номінальної. У червні (експорт) знизився до 400 тис. барелів на день (б/д), а в липні він має бути ще нижчим», – сказало одне європейське джерело в торгівлі.

Згідно з даними Kpler, експорт російського ДП й газойлю становив лише 214 тис. б/д з 1 по 8 липня, порівняно з 793 тис. б/д за весь липень 2025 року й 842 тис. б/д у липні 2021 року до початку повномасштабної війни в Україні.

Окрім основних покупців, Марокко, Єгипет і Сенегал також стали імпортерами російських дизельних вантажів у червні, як показали дані судноплавства.

Раніше enkorr повідомляв, що скорочення експорту дизпального внаслідок атак на російські НПЗ стало головною причиною зростання котирувань ICE Gasoil.