Продажи бензинов на биржевом рынке в России стали убыточными — СМИ

Российские нефтяные компании вынуждены продавать бензин на бирже себе в убыток, передает РБК со ссылкой на экспертов «Аналитики товарных рынков».

Так, цена на АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже снизилась до 35,77 тыс. руб./т (для европейской части РФ). А издержки компаний, которые включают в себя акциз, платежи в бюджет по демпферу, НДС и НДПИ, составляют 38,07 тыс. руб./т, подсчитала «Аналитика товарных рынков». Это значит, что НПЗ получают с тонны топлива убыток в размере примерно 2,3 тыс. руб.

Поскольку реализация топлива в регионах сократилась на 30–70%, НПЗ вынуждены соглашаться на понижение оптовых цен.

Низкие цены на оптовом рынке привели к росту маржинальности бизнеса на автозаправках. По данным Refinitiv, маржинальный доход автозаправок с начала года вырос на 3,8 п.п. — до 17,3%. Но поскольку продажи упали, выросли их издержки. В результате рост маржи в рознице не может улучшить общую негативную ситуацию для нефтепереработки.

Участники рынка ожидают, что улучшить ситуацию на топливном рынке можно, если снизить нормативы реализации топлива на бирже. Пока же НПЗ по-прежнему обязаны выставлять на биржевые торги 10% выпускаемых бензинов и керосина и 6% дизельного топлива.

Участники рынка ждут, что ситуация нормализуется в мае: нефтяные компании планируют дополнительные простои НПЗ, помимо майских ремонтов. Снижение переработки нефти примерно на четверть и активный экспорт нефти и нефтепродуктов приведут к уменьшению продаж топлива на бирже и росту биржевых цен, предполагают аналитики.

Как сообщал enkorr, министерство энергетики РФ предлагает запретить импорт дешевого бензина сроком на шесть месяцев для поддержки российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).