Підземні сховища потребують компромісу держави й бізнесу — Олег Чикида

Для можливості будівництва підземних сховищ пального в Україні необхідно досягти компромісу між державою й приватним бізнесом у напрямі спрощення дозвільних процедур і забезпечення доступного довгострокового фінансування.

Таку думку в інтерв'ю агентству «Інтерфакс-Україна» висловив генеральний директор і співвласник Західної паливно-енергетичної компанії (ЗПЕК) Олег Чикида.

«Потрібно посадити за один стіл державу й бізнес і знайти компроміс: забезпечити стратегічні інтереси країни й створити для приватних компаній реальні економічні умови для формування запасів. На сьогодні такого компромісу я ще не бачу», – сказав він.

За словами CEO, з позиції держави запас нафти й нафтопродуктів однозначно потрібен, але умови для будівництва бізнесом необхідних сховищ поки не створені.

«Перша проблема – фінансова. Формування запасу означає, що компанія повинна фактично заморозити значний обсяг оборотних коштів. Для ЗПЕК це потенційно не один мільйон доларів», – зазначив Чикида.

Як він пояснив, підземне сховище приблизно на 10 тис. тонн може потребувати від $10 млн інвестицій, і для приватного бізнесу це дуже значний ресурс, тому для реалізації подібних проєктів необхідне доступне довгострокове фінансування.

«Обговорюються програми через державні банки приблизно під 12% річних у гривні на п'ять років. Це правильний крок, але він не покриє потреби галузі», – вважає CEO.

Друга проблема, з його слів, – інфраструктурна. Оскільки значну частину резервуарного парку за час війни було знищено або пошкоджено, то виникає питання: де зберігати цей ресурс і хто нестиме ризик, якщо місце зберігання знову стане об'єктом атаки?

«Конкретно у нас є майданчик, де можна будувати підземне сховище. Але отримання всіх дозволів може тривати близько півтора року, а саме будівництво, за нашими оцінками, приблизно утричі дорожче за наземне», – зазначив Чикида.

При цьому він додав, що ЗПЕК готовий інвестувати навіть за таких умов.

«Але якщо почати дозвільний процес у вересні 2026 року, документи в кращому разі можна отримати у 2027-му, а завершити будівництво – вже 2028 року. Як на той момент зміниться потреба ринку і як окупити ці інвестиції?», – ставить питання CEO.

Як повідомляв enkorr, раніше директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн також наголошував, що запровадження обов'язкового підземного зберігання пального має супроводжуватися державною підтримкою бізнесу.

З 2027 року, згідно з ухваленою урядом експериментальною постановою, 20% мінімальних запасів нафти й нафтопродуктів мають зберігатися під землею. Водночас, зі слів Куюна, необхідної інфраструктури в Україні наразі немає, а проходження дозвільних процедур для будівництва таких об'єктів може тривати рік-півтора.

Раніше Нафтогазова асоціація України пропонувала кредитувати відповідні проєкти через державні банки під 10% річних із компенсацією державою решти процентної ставки.

Довідка enkorr

ТОВ «Західна паливно-енергетична компанія» засноване 2023 року. Компанія працює у сфері імпорту, логістики, зберігання й гуртової торгівлі нафтопродуктами. З середини 2025 року група ЗПЕК входить до ТОП-10 імпортерів дизпального. За результатами 8 міс. 2026 року ЗПЕК посіла сьоме місце серед найбільших імпортерів з обсягом 216 тис. т (5% від загального імпорту дизпального).

До кінця 2026 року група планує вийти на роздрібний ринок під брендом FENIX Energy.