Митниця не дає «добро»: польські компанії припиняють продажі підозрілого газу

На український ринок автомобільні партії продукту сумнівного походження на початку тижня пропонувалися за $605-620/т на умовах FCA. Але після 12 березня такі пропозиції почали зникати. Справ в тому, що Енергетична митниця України попередила імпортерів про посилення контролю походження складових скрапленого газу, що подається на розмитнення з сертифікатом EUR.1. Позиція митниці вже викликала трансформації у пропозиціях польських постачальників, які активно працюють із російським продуктом. Так, компанія Barter, найбільший польський експортер LPG в Україну, наразі пропонує лише пропан, а ціна на нього зросла за день на €80/т. Зі слів українського імпортера, кілька машин з ресурсом Barter не змогли пройшли митне оформлення. 

Обвалилися продажі й у Pakar і Baltykgaz, які також відомі як великі європейські «виробники» продукту. Водночас вантажі компанії Bialchem Group, ще одного великого польського «виробника», 13-14 березня було успішно розмитнено. Компанія надала документи, що підтверджують транспортний ланцюжок від європейських заводів-виробників до українського кордону.

«Я бачу, що російський продукт уже має проблеми з митним оформленням на кордоні, тому очікую, що ми матимемо все більше і більше товару для розміщення на нашому низькому ринку», — оцінює наслідки один із польських трейдерів.

Дії енергетичної митниці очікувано розвернули попит на газ у бік компаній, які пропонують в Україну винятково неросійський продукт. «За два дні ми продали ледь не місячний обсяг газу. Зараз клієнти спочатку питають про наявність документів, а потім уже за ціну. Раніше було навпаки», — кажуть в Unimot, що виставляє на продаж в Україну лише LPG європейських виробників.

Аналогічна ситуація в іншого трейдера неросійського газу. «Ми спостерігаємо збільшення кількості запитів, хоча клієнтам важко прийняти підвищення цін приблизно на $100/т. Ціни на мікс мали б становити близько $750-770 на терміналі FCA у Польщі. Тим часом очікування покупців приблизно на $80 нижчі», — розповів топменеджер іншої польської компанії.

Угоди з придбання автомобільних партій неросійської суміші цього тижня укладалися на рівні $685-720/т FCA.

Гуртові партії пропану на ринку Польщі продовжили дешевшати під закінчення опалювального сезону. Ціни на російський продукт на сході зменшилися до 2 650-2 700 зл/т ($676-689/т), це на 120-130 зл/т менше, ніж тижнем раніше. Американський пропан здешевшав на 50-125 зл/т, до 3 150-3 250 зл/т ($805-830/т).

У країнах Балтії вартість автомобільних партій ПБТ з урахуванням транспорту до українського кордону зросла на $10/т й становить $675-731/т. Опитані українські компанії вважають, що попит на орленівський ресурс із балтійського напрямку зростатиме на тлі проблем із митним оформленням вантажів у деяких польських постачальників. Водночас імпортери зазначають, що через ускладнене проходження польсько-українського кордону газ із Балтії залишатиметься важкодоступним. «Через черги на кордоні в обидва боки машини можуть з’їздити в Литву не більше двох разів на місяць», — каже один з українських трейдерів.

Пропозиції залізничних обсягів пропан-бутанової суміші в середині березня були на рівні $760-790/т DAP Ізов/Ягодин, це на $5/т менше порівняно з початком місяця. На початку тижня також пропонувався продукт за $660/т DAP Ягодин, але жодна з компаній не наважилась його придбати після попередження енергетичної митниці.

З урахуванням транспорту до українського кордону розрахункова вартість партій морського пропану, що надходить у балтійські порти Польщі, на українському кордоні зменшилася на $10/т і становить $800-830/т DAP Ягодин/Ізов. Вартість залізничних партій ПБТ на білорусько-польському кордоні 14 березня оцінювалася у $429-437/т.

На півдні ситуація на зазнала суттєвих змін. Ціни на автомобільні партії ПБТ і пропану в Галаці становлять $760-780/т. Продукту на дунайському терміналі наразі майже немає, оскільки Bulmarket досі чекає на судно, яке тільки вийшло з Босфорської протоки. У Мангалії ціни на газ не змінилися й становлять $730/т. З 8 березня на заводі Rompetrol у Наводарі почався плановий ремонт, який триватиме до 26 квітня. Завод продаватиме залишки газу до кінця тижня, тому учасники ринку очікують зростання попиту на морський ресурс у третій декаді березня.