Для боротьби з дефіцитом рф дозволила випуск пального «Євро-3»

Уряд рф продовжив дію дозволу на випуск бензину й дизельного пального з показниками екологічного класу «Євро-3» для внутрішнього ринку. Рішення покликане пом’якшити дефіцит пального, який спостерігається в окремих регіонах країни, повідомляє російське видання «коммерсант».

Відповідну постанову було ухвалено восени 2025 року. Спочатку вона діяла до 1 травня 2026 року, однак згодом її продовжили. Документ поширюється на низку російських НПЗ, які мають право на отримання зворотного акцизу й реалізують інвестиційні проєкти з модернізації перероблення.

Згідно з послабленнями, виробники можуть постачати на внутрішній ринок бензин із вмістом сірки до 150 мг/кг і дизельне пальне — до 350 мг/кг. Для порівняння: чинні вимоги стандарту «Євро-5» обмежують вміст сірки на рівні 10 мг/кг.

Як зазначає видання, рішення ухвалене на тлі скорочення пропозиції пального й локальних перебоїв із постачанням. У червні обмеження на продаж бензину запроваджувалися в окупованому Криму, Севастополі, краснодарському краї й татарстані. На окремих АЗС «татнєфті» діють ліміти відпуску — до 20 л на автомобіль.

За оцінками керуючого партнера NEFT Research Сергія Фролова, додаткові обсяги пального можуть частково зменшити локальні дефіцити. Водночас підвищений вміст сірки негативно впливає на сучасні автомобілі, прискорюючи зношення двигунів, каталізаторів і систем очищення вихлопних газів.

Проблеми на російському ринку підтверджують і біржові дані. За інформацією Національного біржового цінового агентства, з початку року продажі бензину на санкт-петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі скоротилися на 12,4%, до 4,12 млн т. Станом на 11 червня незадоволений платоспроможний попит на бензин А-92 становив майже 22 тис. т, на А-95 — 13,7 тис. т..