Азійські нафтопереробні заводи (НПЗ) почали скорочувати перероблення, оскільки запаси російської й іранської нафти на воді стрімко вичерпуються, а блокада Ормузької протоки майже зупинила нові постачання з Перської затоки, пише Bloomberg.
Як зазначається, Індія залишається більш вразливою, оскільки залежить від Перської затоки не лише в постачанні сирої нафти, а й скрапленого нафтового газу для побутових потреб. Через дефіцит країна різко збільшила закупівлі російської нафти, скориставшись санкційними послабленнями з боку США.
НПЗ заявляють, що забезпечені ресурсом на найближчий місяць, однак ціни вже значно зросли, а доступні запаси нафти на воді стрімко скорочуються.
Зі слів глобального керівника досліджень судноплавства Oil Brokerage Ltd. Анупа Сінгха, у середині лютого на плавучих сховищах було близько 20 млн барелів російської сирої нафти, доступних для купівлі. Зараз цей обсяг скоротився до менш ніж 5 млн барелів. Компанія Vortexa оцінює залишки ще нижче — майже у 3 млн барелів.
Індії також вдалося домовитися з Іраном про безпечний прохід суден зі скрапленим нафтовим газом через Ормузьку протоку. Однак після того, як минулими вихідними два індійські судна зазнали атак під час спроби пройти через протоку, уряд викликав посла Ірану й відклав плани відправлення нових порожніх танкерів у Перську затоку.
Речник МЗС Індії Рандхір Джайсвал заявив, що уряд «дуже суворо» поставився до цього питання у переговорах з Тегераном.
Постачання іранської нафти, які й раніше були складними для індійських НПЗ через санкції, тепер фактично повністю виключені після того, як США скасували тимчасовий дозвіл на її закупівлю.
У результаті споживачі в Індії готуються до першого масштабного підвищення цін на дизельне пальне за останні чотири роки. Очікується, що державні НПЗ піднімуть ціни вже наступного тижня після завершення регіональних виборів. У поєднанні зі слабкою національною валютою це може прискорити інфляцію та ще більше сповільнити економічне зростання.
Зі слів Анупа Сінгха, наступним кроком можуть стати додаткові обмеження експорту — те, що Китай та інші країни вже почали застосовувати, намагаючись одночасно підтримувати експортні потоки й задовольняти внутрішній попит.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти