Повышение стандартов по бензину улучшит ситуацию на топливном рынке РФ

Поэтапное введение в России все более строгих международных стандартов производства бензина постепенно улучшит ситуацию на рынке и позитивно отразится на потребителях. Об этом сообщил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Григорий Элькин.

«По бензинам мы фактически завершили блок стандартов, который приводит наши нормативы к нормальным международным требованиям. И все эти стандарты являются основой для технического регламента по бензину. Я надеюсь, что в результате это будет влиять на то, что у нас на рынке ситуация будет постепенно улучшаться», – доложил Г. Элькин.

«Двигатели у машин становятся все лучше и лучше, все требовательнее. И многие автомобилисты страдают от того, что зачастую у нас на заправках бензин низкого качества», – отметил глава Ростехрегулирования, подчеркнув важность введения такой нормативной базы.

По его словам, производители бензина будут вынуждены повышать качество продукции.

Согласно техрегламенту, вступившему в России в силу в 2008 г., с 1 января 2009 г. весь бензин и дизельное топливо должны были соответствовать требованиям стандарта Евро-3.

Однако представители нефтеперерабатывающих компаний заявили, что страна не готова начать избавляться от Евро-2, на которой ездит большинство машин в России. По этой причине 30 декабря 2008 г. было внесено изменение в технический регламент по топливу, согласно которому бензин стандарта Евро-2 будет выпускаться в России до 31 декабря 2010 г.
Выпуск в оборот автомобильного бензина класса Евро-3, согласно новому постановлению, должен прекратиться 31 декабря 2011 г. (ранее – 31 декабря 2009 г.). Кроме того, в соответствии с подписанным постановлением, дизельное топливо классов Евро-2 и Евро-3 будет выпускаться в России до 31 декабря 2011 г.

Техрегламент обязал перевести на Евро-4 все автомобили, выпускаемые в обращение на территории России с 1 января 2010 г. В июле 2009 г. Минпромторг разработал в регламент поправки, согласно которым с 1 января 2010 г. нормы Евро-4 будут действовать лишь для новых моделей автомобилей, импортного или российского производства. Для выпускаемых и импортируемых сейчас моделей этот срок отодвигается до начала 2012 г.

Напомним, в Украине переход на стандарты качества топлива Евро-4 и Евро-5 с 1 января 2011 г. Министерство топлива и энергетики собирается перенести на 1 января 2013 г., мотивируя это необходимостью защиты отдельных нефтеперерабатывающих предприятий страны, которые не модернизировали свои производства для выпуска топлив по новым стандартам.

Экологические организации Украины, отраслевые эксперты, модернизированные украинские предприятия и поставщики высококачественных моторных топлив выступают за то, чтобы придерживаться намеченного плана по ужесточению стандартов, принятого в 2007 г., поскольку это отвечает экономическим, экологическим и социальным интересам государства.