Ваша черга: бензин перехоплює естафету в дизпального

Основним потрясінням весняної кризи став дизель, який на колонках злетів майже на 30 грн/л. Натомість бензин тримався у тіні й дочекався своєї черги у травні, коли світові котирування вочевидь вирушили за американськими тенденціями.

Хто не в курсі, на відміну від Європи в Штатах ціни й не думають зупинятись, продовжуючи брати нові висоти. В Україні події пришвидшили й деякі неприємні, але вже невід’ємні внутрішні події.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», з 12 по 19 травня бензин А-95 здорожчав на 1,19 грн/л, до 74,73 грн/л. З початку місяця пальне додало 2,37 грн/л.

Зі слів учасників ринку, основною причиною зростання стало підвищення європейських котирувань на пальне, які після падіння 7 травня додали $127/т, або 5,10 грн/л.

Уже цього тижня з невеликим часовим лагом ціни в гурті пришвидшили зростання. Станом на 19 травня на півдні ресурс торгувався у межах 69-69,50 грн/л, коли ще тиждень тому був 66,50 грн/л. На заході, у Волинській і Львівській областях, ціни зросли до 70,50-73,25 грн/л порівняно з 67,42-69,30 грн/л тижнем раніше.

«Наявність дешевших пропозицій на ринку й утримання цін «Укрнафтою» стримували стели в інших мереж. Але після руху державної мережі і згодом зникнення дешевшого ресурсу ситуація змінилася», — зазначив один з операторів.

Ще з кінця квітня ціни на бензин отримали потенціал до зростання, що навіть дещо позначилося на стелах UKRNAFTA, ОККО, WOG та інших мереж. Однак подальше просідання гуртового ринку тимчасово пригальмувало цей рух, який знову активізувався після чергового стрибка котирувань.

Як зазначили в одній із великих мереж, скорочення пропозицій на внутрішньому ринку поки не спричинило ажіотажного попиту, тим більше що проливи у більшості мереж просіли.

«Ціни реагують на котирування, ажіотажної складової поки немає», — каже співрозмовник enkorr.

Враховуючи середню митну вартість бензину у другій декаді травня на рівні $1221/т, або 67,40 грн/л, спред до стели становив трохи більш як 7,30 грн/л, що не дотягувало до рівня 2025 року мінімум 2 грн/л. Отже, місце для подальшого просування на кілька гривень ще є.

Дизель на паузі

Дизпальне, попри тижневе зростання європейських котирувань більше ніж на 3 грн/л, поки тримається місячного тренду: з початку травня спотові ціни в Європі знизилися на $44/т (1,95 грн/л). Загалом висока конкуренція змушує операторів повертати докризові сервіси на цей вид пального і переносити знижки лояльності на стели.

Ринок LPG поступово адаптується до змін, ініційованих маркетмейкерами у другій половині минулого тижня.

З 15 по 19 травня ціни на дизельне пальне на АЗК зменшилися на 27 коп./л, до 87,29 грн/л, на автогаз — на 37 коп./л, до 47,49 грн/л. З початку травня ДП недорахував 75 коп./л, LPG — 1,13 грн/л.

Попри здешевшання спреди між гуртовим і роздрібним сегментами на цих видах пального залишаються досить високими: на дизпальному — 8,71 грн/л (+3,69 грн/л з початку місяця), на газу — 8,24 грн/л (-9 коп./л).

Хроніки травня

ОККО і WOG у два кроки збільшили вартість бензину на 2 грн/л (до рекордних 79,90 грн/л). Тим самим, у травні стела мереж зросла вже на 4 грн/л.

SOCAR, UKRNAFTA і UPG збільшили вартість бензину на 1 грн/л, з початку травня — на 3 грн/л. Так, ціни першої зросли до 77,90 грн/л, UKRNAFTA вийшла на рівень 72,90 грн/л. Зміни в останньої все більше наближають її до середнього рівня позиціювання, що логічно з огляду на обставини.

У більшості згаданих мереж, окрім UPG, ціни на дизпальне залишилися стабільними. Мережа знизила ДП на 1 грн/л — до 85,90 грн/л, фактично перенісши знижку з додатка на стелу: наразі при купівлі на скриньку дисконт у 1 грн/л діє лише на бензин і скраплений газ.

Водночас UKRNAFTA відновила продажі дизпального на гаманець без додаткової знижки 2 грн/л, яка діє лише при купівлі на АЗК зі скануванням додатка.

Активно синхронізувалась з «преміальними» BVS: за тиждень А-95 у мережі додав 3 грн/л (75,90 грн/л), водночас ДП впало на 1 грн/л (87,90 грн/л). З LPG оператор зняв 80 коп./л (46,90 грн/л). Аналогічні коригування на «світлих» провів й інший провідний полтавський оператор — «Автотранс».

За тиждень на 2-3 грн/л здорожчав бензин і на станціях Chipo, Marshal, «Маркет», «Олас» і  Green Wave (див. табл.).

«Авантаж 7», який з кінця квітня тримав ціну на бензин, 19 травня додав до неї цілих 1,10 грн/л (70,95 грн/л). Такі ж незрозумілі ціни спостерігались й для дизпального зі скрапленим газом, де оператор тримає мінімальну ціну. Так, «Авантаж» скинув на ДП 4 грн/л (82,85 грн/л), газ — на 2 грн/л (44,95 грн/л). По LPG мережа повернула собі звання абсолютного мінімаліста за цінами.

Проти течії пливла «Паралель»: в той час, як всі йшли вгору, мережа Олександра Дубініна йшла донизу – зниження на 2 грн/л (70,93 грн/л) і місце у десятці операторів з найнижчою ціною на цей вид пального. Можливо, це вже сприятливий вплив вертикальної інтеграції з мініком у Сагайдаку…

У тижневій динаміці без змін лишили стелу на бензині VST, Neftek, «Рур груп», SUNOIL, Brent Oil, СВОЇ і Rodnik. Перший відіграв зростання ще раніше: з початку травня його вартість зросла на 4 грн/л.

Загалом за тиждень розрив між цінами у преміальних і дискаунтерів зріс на всіх видах пального. Найбільше — на дизпальному: на 2,38 грн/л, до 6,05 грн/л. На бензині й LPG різниця збільшилася на 68 коп./л і 53 коп./л — до 8,48 грн/л (один із найбільших з березня 2024 року) й 3,39 грн/л відповідно.

Найближчим часом бензин продовжить поступового зростати, наздоганяючи зміни зовнішнього ринку.

Дизельне пальне, найімовірніше, залишатиметься відносно стабільним у ціні доти, доки поточна кон’юнктура зовнішнього ринку дозволятиме операторам зберігати прийнятний рівень маржі.

Скраплений газ, який усе ще має значний простір для корекції вниз, імовірно, дешевшатиме поступово й обережно, з урахуванням темпів реалізації й чутливості попиту до змін роздрібних цін.

Роздрібні ціни на пальне 12-19 травня, грн/л