Українські морські дрони поки що щадять експорт російської нафти — Bloomberg

Дедалі зухваліші атаки України на російські інтереси в Чорному морі поки що уникали націлювання на експорт нафти з москви. Це може змінитися, якщо кремль продовжить бомбардувати українські зернові термінали, пише Bloomberg.

Минулими вихідними морські безпілотники пошкодили російський військово-морський корабель біля порту «новоросійськ» і паливний танкер поблизу Керченської протоки, яка відокремлює окуповану українську територію Криму від росії.

Щонайменше десяток нафтових танкерів перебували в околицях новоросійська й прилеглого терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК), коли було підбито десантний корабель ВМС «олєнєгорскій горняк».

Район, де атаковано танкер, був ще більш завантаженим. На перший погляд, націлювання на таке судно може виглядати як атака на ширші партії нафти. Але більш ретельне дослідження показує, що ні.

Україна заявила, що танкер Sig прямував для доставки палива російським силам. Під час свого попереднього рейсу судно зникло з екранів відстеження танкерів на п’ять днів у східному Середземномор’ї, коли воно прямувало до Сирії. 2019 року Мінфін США ввів санкції на Sig за доставку туди авіапалива.

Побоювання, що ці атаки спрямовані на експорт нафти з чорноморських портів росії міжнародним клієнтам, наразі виявилися необґрунтованими.

«Ці порти, ймовірно, все ще вважаються безпечними», — сказав морський страховик Gard.

Хоча танкери, які очікують на завантаження в новоросійську або на терміналі КТК, простоюють південніше Чорного моря, вони не втекли з регіону. Роботи з вивантаження нафти тривають. Але ситуація може змінитися.

Минулої п’ятниці Україна попередила, що чорноморські порти росії тепер слід розглядати як об’єкт «військової загрози». Київ продемонстрував здатність перенести конфлікт на росію. Тепер вона має зважити наслідки, які атака на експорт нафти москви матиме для прихильників у Європі й Північній Америці.

Близько 550 тис. барелів російської сирої нафти доставляється з новоросійська. Приблизно в 2,5 раза більше, в основному з Казахстану, надходить через КТК.

Зрив неминуче призведе до стрімкого зростання цін на нафту.