Україна в липні щонайменше 30 разів атакувала нафтову інфраструктуру рф — Bloomberg

Україна у липні не знижувала темпів ударів по російській нафтовій інфраструктурі, посилюючи ризики для експорту нафти й нафтопродуктів у період, коли світовий ринок уже відчуває дефіцит переробних потужностей. Про це повідомляє Bloomberg.

За підрахунками агентства, заснованими на офіційних заявах української й російської сторін, протягом місяця великі російські НПЗ, нафтові танкери, морська й магістральна трубопровідна інфраструктура зазнали щонайменше 30 атак. Це другий найвищий місячний показник від початку повномасштабної війни.

До статистики не включено ще вісім атак на танкери, пов'язані з терміналом Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у Чорному морі, оскільки відповідальність за них офіційно не підтверджена. Якщо Україна визнає ці удари, липень стане рекордним за кількістю атак на російську нафтову інфраструктуру.

За даними Bloomberg, у першій половині липня основною ціллю були нафтопереробні заводи (НПЗ), зокрема Омський НПЗ — найбільший у росії, розташований більш ніж за 2,5 тис. км від українського кордону. Через пошкодження заводів російські компанії були змушені збільшити експорт сирої нафти, оскільки обсяги перероблення впали до найнижчого рівня з травня 2002 року.

У другій половині місяця Україна змістила акцент на атаки проти танкерів, що дозволило частині НПЗ провести ремонти й частково відновити роботу. За оцінкою EA Analytics, середньодобове перероблення нафти в росії у липні становило 3,6 млн барелів на добу (б/д), що трохи вище від попередньої оцінки, але приблизно на третину нижче за сезонну норму.

Наприкінці липня українські сили знову повернулися до ударів по НПЗ, атакувавши три великі заводи в останні дні місяця й ще чотири підприємства протягом вихідних.

Начальник Генерального штабу ЗСУ Михайло Драпатий раніше заявив, що Україна застосовує асиметричні підходи й власні технології, щоб збільшити втрати росії й послабити її економічний потенціал.

Окремим напрямком стали удари по логістиці в Чорному й Азовському морях. За даними Bloomberg, за тиждень до 26 липня в порту новоросійська, через який проходить близько 20% морського експорту російської нафти, завантажилися лише чотири танкери проти семи й восьми у два попередні тижні.

Аналітик Rystad Energy Хорхе Леон зазначає, що росія може частково переорієнтувати експорт власної нафти з новоросійська до балтійських портів. Водночас, з його слів, резервних потужностей трубопроводів, сховищ і танкерного флоту недостатньо, щоб повністю компенсувати втрати чорноморського напрямку.

Як повідомляв enkorr, 30 липня уряд рф продовжив заборону на експорт бензину й дизельного пального до 31 січня 2027 року, пояснивши це потребою стабілізації внутрішнього ринку після атак українських безпілотників на НПЗ.

Крім того, через дефіцит бензину росія вже почала імпортувати паливо з-за кордону. Наприкінці липня Reuters повідомило про прибуття до мурманська першої морської партії бензину АИ-92 обсягом близько 30 тис. т із Марокко, а раніше агентство повідомляло про початок імпорту бензину з Індії.