Україна готується до впровадження нових вимог щодо використання біоетанолу в бензинах і оновлює стандарти контролю якості пального відповідно до норм ЄС. Про це повідомило Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України.
Ключові питання обговорили під час круглого столу щодо додавання біоетанолу до автомобільних бензинів.
«Йдеться не лише про обов’язкову частку біопалива у бензинах, а й про створення ефективної системи контролю якості такого пального. Потрібно оновити стандарти, методи випробувань і підходи до перевірки», — зазначив заступник міністра Тарас Висоцький.
За його словами, зміни також пов’язані з виконанням Україною євроінтеграційних зобов’язань, зокрема директив RED-II та RED-III.
Під час обговорення учасники порушили питання оновлення технічних регламентів для бензинів і дизельного палива, імплементації європейських стандартів EN 228 та EN 590, а також поступової відмови від екологічних класів Євро-3 і Євро-4.
Окремо йшлося про впровадження технічного регламенту щодо моторних альтернативних палив, який регулює використання бензинів із вмістом спирту від 10% до 50%.
Також учасники підтримали перехід до європейської системи класифікації пального замість радянських позначень А-80 та А-92. Для дизельного пального при цьому збережуть контроль показника температури помутніння з урахуванням кліматичних особливостей України.
Нагадаємо, 2024 року Верховна Рада зобов’язала додавати щонайменше 5% біоетанолу до бензинів із 1 травня 2025 року. У червні ВР відклала до 1 січня 2026 року встановлення штрафної відповідальності для АЗС і гуртових реалізаторів палив за його недодавання.
11 березня набув чинності закон, який підвищує обов’язкову частку біоетанолу до понад 7% (Е10) і продовжує перехідний період без штрафів до 1 липня 2026 року.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти