У березні постачання ДП з Індії в Європу зростуть уп'ятеро

Європейський Союз отримав перший вантаж індійського дизпального після шеститижневої паузи, яка збіглася із запровадженням заборони на нафтопродукти з російської сирої нафти. У лютому надійшла лише одна партія, але в березні обсяги перевищать 500 тис. тонн, повідомили аналітики OPIS.

За даними Vortexa, танкер LR2 Proteus Bohemia 24 лютого вивантажив 105 тис. тонн дизпального з нафтопереробного заводу (НПЗ) Reliance Jamnagar у Роттердамі. Це перший індійський вантаж дизпального, який прибув до порту ЄС після Lausanne Star, що був розвантажений в Антверпені 14 січня.

Пауза в імпорті ЄС з Індії, ймовірно, була пов’язана з побоюваннями покупців щодо використання російської сирої нафти як сировини.

Індія, Туреччина й Китай покладаються на російську нафту зі знижкою для виробництва нафтопродуктів, які потім експортують до Європи. З 21 січня учасники ринку повинні надавати докази, що у виробництві пального не використовувалася російська сира нафта.

Як зазначають джерела на ринку, Reliance ще отримувала російську нафту цього місяця й намагалася знайти покупців для своїх вантажів середніх дистилятів у Європі, навіть попри те, що компанія запевнила законодавців ЄС, залишивши частину комплексу Джамнагар вільною від російської нафти.

Втім, ці побоювання, схоже, зникають: за даними Vortexa, ще 567 тис. тонн дизпального з Джамнагара попередньо заплановано на березень. Це значно більше, ніж 105 тис. тонн у лютому й 194 тис. тонн у січні, хоча все ще нижче від місячного максимуму в 1,02 млн тонн, зафіксованого у жовтні 2025 року.

Тим часом імпорт з Туреччини — ще однієї країни, де НПЗ переробляють російську нафту, — також знизився останніми тижнями. ЄС отримав лише 104 тис. тонн дизпального з цієї країни за перший місяць після 21 січня, порівняно з 299 тис. тонн у період з 21 грудня по 20 січня.

Зі слів ринкових джерел, турецький НПЗ Tupras припинив закупівлю російської сирої нафти для заводу в Ізмірі потужністю 239 тис. барелів на добу (б/д) в Аліазі, щоб виконати санкції. НПЗ в Ізміті (Tupras) потужністю 227 тис. б/д і НПЗ Star (Socar) потужністю 260 тис. б/д продовжують отримувати російську нафту.

У будь-якому разі, ринкові джерела повідомили OPIS, що турецький експорт до Європи, ймовірно, залишатиметься низьким протягом 2026 року, адже НПЗ зосереджуються на забезпеченні внутрішнього ринку, який структурно відчуває дефіцит дизпального.

«У Туреччині ситуація складніша, ніж в Індії. Туреччина є нетто-імпортером середніх дистилятів, але протягом останніх кількох років вони імпортували російську нафту й дизпальне, експортуючи його до Європи. Тепер, через санкції, вони скоротили цей експорт», – сказав провідний аналітик Kpler Естебан Морено.