Sinopec прагне трансформувати свій бізнес через падіння продажів палива

Найбільший у світі нафтопереробний завод (НПЗ), державна китайська Sinopec, прагне трансформувати свій бізнес, оскільки продажі палива на внутрішньому ринку падають на тлі буму електромобілів. Про це повідомляє OilPrice.

Китайська нафтова й хімічна корпорація, як офіційно називається Sinopec, до кінця десятиліття виділятиме більше капіталу на нові види енергії й хімічні матеріали, щоб збільшити доходи і прибутки на тлі найнижчих продажів палива на внутрішньому ринку в Китаї за майже десятиліття.

«Зі зростанням масштабів компанії її здатність реагувати на зміни ринку стає недостатньою, і «синдром великої компанії» ще належить подолати», — написав голова Sinopec Хоу Ціцзюнь.

Цього тижня Sinopec повідомила про збільшення чистого прибутку за перше півріччя 2026 року, але зазначила про падіння продажів палива на внутрішньому ринку, які вже два роки впливають на прибутки компанії.

«Через стримуючий вплив високих цін на нафту на попит і прискорене заміщення новими джерелами енергії, споживання продуктів перероблення нафти всередині країни скоротилося на 8,6% у річному обчисленні, серед яких бензин зменшився на 7,9%, дизельне пальне — на 11,5%, тоді як авіаційне паливо (гас) зросло на 1,3% завдяки подорожам на відпочинок і відновленню міжнародних маршрутів», — йдеться у прес-релізі Sinopec.

Крім того, внутрішній попит на основні хімічні продукти був слабким, а споживання етиленового еквівалента зменшилося на 9,9% у річному обчисленні.

У сегменті маркетингу й дистрибуції доходи за перше півріччя 2026 року впали на 1,5% у річному обчисленні.

«Ця зміна була зумовлена головним чином зниженням обсягів продажів продуктів перероблення нафти внаслідок стримуючого впливу високих цін на нафту на споживання переробленої нафти й прискореного заміщення новими джерелами енергії», — додала Sinopec.

Голова компанії прагне розробляти родовища сланцевої нафти, стале авіаційне паливо й скорочувати витрати на перероблення, щоб зробити Sinopec більш стійкою до зниження попиту на паливо в Китаї.

«Бензин виробляли для автомобілів, проте половина нових автомобілів більше не потребує палива... Як за таких обставин виробництво більшої кількості бензину й дизельного пального може продовжувати генерувати дохід?» — поставив Хоу питання аналітикам на презентації результатів 24 серпня.

Масовий перехід на електромобілі у Китаї зменшує попит на дорожнє паливо. Як раніше повідомляв enkorr, у ІІ кварталі електромобілі в Китаї замістили понад 1,5 млн б/д дорожнього палива, що на 620 тис. б/д більше, ніж роком раніше.