Попит – рушійна сила роздрібних цін на ДП у липні

Протягом липня мережі середнього і нижнього цінового діапазону дивились угору. Бензин штовхав гурт, а той своєю чергою зростав під тиском валютного курсу й легкої нестачі продукту на ринку. Як щодо бензину, так і щодо дизпального ринок відчував «генераторний» попит, який дозволив покращити фінансові результати.

За минулий місяць європейські котирування бензину в середньому зменшилися на $24/т (0,88 грн/л), дизельного пального — на $60/т (2,47 грн/л). 

Водночас, згідно з даними Мінфіну, на міжбанку курс долара відносно гривні зріс на 0,42 грн/$, до 41,12 грн/$, з піковим збільшенням у середині місяця до 41,65 грн/$ (+0,95 грн/$). 

Але, як свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95», гуртові ціни на бензин за липень зросли на 44 коп./л, відігравши тільки валютне коливання, а дизель, навпаки, здешевшав на 72 коп./л, частково повторивши динаміку зовнішнього ринку.

Однак у роздробі середні ціни на бензин марки А-95 збільшилися на 17 коп. /л, до 56,76 грн/л, на А-95+ — на 10 коп./л, до 60,23 грн/л, певною мірою компенсуючи зростання закупівельних цін. Дизельне пальне здорожчало на 27 коп./л, до 52,89 грн/л, попри динаміку в гурті. 

«Одна із можливих причин зростання цін на дизель – підвищення попиту», – прокоментували в одній із мереж.

Зі слів операторів, попит на «світлі» у липні був кращим за червневий. Далися взнаки збільшення автомобільних перевезень, довготривалі вимкнення світла і як наслідок – активне використання генераторів.

«Крім бензинових генераторів почали активно використовувати й великі дизельні. Це відчутно позначилося на проливах дизелю», – розповіли в одній із великих мереж.

Розбіг у гуртових і роздрібних цінах на «світлі» позначився на маржинальності. Особливо в дизелі, де спред за місяць зріс на 95 коп./л, до 8,18 грн/л (станом на 1 липня – ek). А ось продавці бензину порівняно з початком липня втратили 26 коп./л.

Та попри спроби операторів покращити спред на дизельне пальне в липні, в середньому він все-таки нижчий, ніж у червні, на 75 коп./л (7,44 грн/л). Така ж динаміка і на бензині: мінус 22 коп./л. 

Найсуттєвіше здорожчав бензин у кіровоградській мережі «Рур груп» і київському Luxwen – на 2 грн/л і 1,80 грн/л відповідно – до 57,49 грн/л і 56,49 грн/л.

1 грн/л додали у полтавських мережах BVS і «Автотранс», дніпропетровському RLS. До них долучився й «Авантаж 7».

Не сиділа на місці й «БРСМ-Нафта», вартість 95-го на її станціях з 30-31 липня у середньому збільшилася на 50 коп./л, а за місяць – на 63 коп./л. Ненадовго втративши, «Авантаж» знову повернув собі звання найдешевшої мережі.

Були й такі, хто знижував ціну на бензин. Це одеський «Катрал» (на 1 грн/л, до 55,99 грн/л). Точково дешевшав А-95 на АЗК Amik (Дніпропетровська, Львівська й Черкаська області) і Shell (Львівська обл.) – на 20-50 коп./л і 80 коп./л відповідно.

Щодо дизелю, то найбільше здорожчання цього виду пального відбулося в консолідованій мережі «Привату» (+1,21 грн/л, до 50,77 грн/л) й RLS (+1 грн/л, до 51,30 грн/л).

У мережах «Укрнафта», U.GO, VostokGaz, Luxwen, Ovis, ZOG, «Маркет», «Укр-Петроль» і «Авантаж 7» вартість ресурсу зросла на 50 коп./л (див. табл.).

А ось у VST і Shell середня ціна на дизель зменшилася на 20 коп./л і 7 коп./л завдяки точковому зниженню стели на 1,50 грн/л і 80 коп./л відповідно.   

Преміуммережі у липні зберігали нейтралітет, що позначилося на різниці між ними й дискаунтерами. На 1 серпня різниця вартості бензину в цих сегментах порівняно з початком липня зменшилася на 82 коп./л, до 6,75 грн/л, дизельного пального — на 31 коп./л, до 6,43 грн/л. Але в середньому в липні різниця для А-95 становить 7,47 грн/л, для дизелю — 6,67 грн/л. 

В останній день липня зовнішній і валютний ринки поновили зростання. Збереження цієї динаміки, швидше за все, позначиться на цінах в економмережах. Стримувальним чинником може бути реалізація, яка за останній тиждень знизилася на 10-15% порівняно з попереднім через зменшення «генераторного» попиту.

Ще одним чинником буде підняття акцизу на пальне з 1 вересня. Наразі складно сказати, як це позначиться на роздрібних цінах, оскільки податок зростає несуттєво, а відповідно може бути компенсований зниженням зовнішнього ринку, а також скороченням роздрібної націнки.

Динаміка роздрібних цін (з 1 липня по 1 серпня 2024 р.), грн/л