Сплата операційних податків найбільшими 40-ка мережами АЗС в Україні за останні два роки зросла на 77% і у 2025 році сягнула 15,4 млрд грн. Про це написав директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у матеріалі «Рейтинг податкової совісті. Які з мереж АЗС платять найбільше, а які досі викручуються» для «Дзеркала тижня».
За даними Тимчасової слідчої комісії з питань економічної безпеки Верховної Ради України, якими оперує експерт, ключовим фактором зростання 2025 року стали податки на зарплати. Із загального приросту у 2,84 млрд грн внесок ПДФО та ЄСВ склав 1,79 млрд грн — це на 41% більше, ніж роком раніше, і на 85% більше, ніж у 2023 році.
Зростання, на думку Сергія Куюна, пояснюється як посиленням контролю, так і новими вимогами держави. Зокрема, для бронювання працівників компанії мали забезпечити середню зарплату не менше 20 тис. грн, а також було встановлено мінімальний рівень оплати праці на АЗС — 16 тис. грн. У результаті середній оклад у ТОП-40 мереж зріс із 16,3 тис. грн наприкінці 2024 року до понад 21,2 тис. грн у кінці 2025-го.
Окремим драйвером збільшення податкових надходжень стало запровадження з грудня 2024 року авансового внеску з податку на прибуток — 60 тис. грн на місяць з кожної АЗС незалежно від фінансового результату. Це рішення було відповіддю держави на хронічну «збитковість» операторів.
У підсумку у 2025 році сплата податку на прибуток мережами ТОП-40 зросла на 23% — до 2,88 млрд грн. Порівняно з 2023 роком приріст становить уже близько 50%, що додало бюджету майже 1 млрд грн.
Загалом, за оцінками експерта, ринок пального демонструє суттєве покращення податкової дисципліни й може стати одним із перших серед підакцизних секторів із прозорими правилами гри.
«Результат 2025 року став наслідком планомірної роботи. Важливим елементом є готовність «білих» сил усередині ринку сприяти очищенню. Коли цього немає, відбувається те, що ми бачимо на ринку побутової техніки, де знайти легальний айфон фактично нереально», — зазначає очільник «А-95».
Також, з його слів, дуже важливою є максимальна відкритість даних, що дає можливість порівнювати податкові результати і виявляти аномалії.
«Останньою значущою перемогою стало відкриття реєстрів ліцензій на роздрібну торгівлю нафтопродуктами, що допоможе ідентифікувати нелегальні АЗС. На цьому фронті вже розпочало активну роботу Бюро економічної безпеки. Детінізація ринку пального вже стала зразковим кейсом, який треба активніше застосовувати для інших галузей», — резюмував він.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти