Нафтопереробний завод (НПЗ) «кірішінєфтєоргсінтез» («кінєф») у ленінградській області, що посідає друге місце за потужністю в росії, повністю зупинив перероблення нафти в результаті атаки безпілотних літальних апаратів (БпЛА) 30 серпня, повідомили Reuters два джерела в галузі.
На підприємстві потужністю 20 млн тонн на рік, яке за обсягами перероблення поступається лише омському НПЗ (22 млн тонн), отримали пошкодження дві установки первинного перероблення нафти: АВТ-6 продуктивністю 22 860 тонн на добу, або 40% від загальної потужності, й АТ-1 продуктивністю 4 860 тонн на добу (8% потужності).
При цьому на заводі, що належить «сургутнєфтєгазу» і є найбільшим постачальником палива до санкт-петербурга й північно-західних регіонів росії, є ще дві установки — АТ-6 і АВТ-2. Вони у сумі забезпечують 52% потужності підприємства, але на момент атаки не працювали, сказали джерела Reuters.
«кінєф», який забезпечує 7% усього нафтоперероблення в росії й випускає на рік 2 млн тонн бензину і 7 млн тонн дизпального, вже двічі цього року зупинявся на тривалі ремонти через атаки БпЛА — 26 березня і 5 травня. Відновити повністю завод так і не вдалося, випливає з даних Reuters і Financial Times: у серпні він працював із завантаженням близько 50%.
Минулого місяця 7 російських НПЗ повністю або частково зупиняли випуск палива через атаки дронів. Серед них — завод «янос», що забезпечує москву, а також «ніжегороднєфтєоргсінтез» «лукойлу», що займає друге місце з виробництва бензину і входить у топ-5 за обсягами перероблення в країні. Також постраждали й припинили випуск нафтопродуктів «пєрмнєфтєоргсінтез», новошахтінський, саратовський і волгоградський НПЗ, а також «запсібнєфтєхім» — найбільший у росії виробник полімерів.
Після зупинки кількох великих заводів виробництво бензину в росії до кінця серпня скоротилося до 80 тисяч тонн на добу. Це приблизно на 30% нижче за рівень споживання — 115 тисяч тонн на добу. Через це росія змушена купувати паливо за кордоном. Як повідомляв раніше enkorr, росія у серпні імпортувала майже 460 тис. метричних тонн моторного палива через свої порти. Здебільшого це був бензин з Індії, Туреччини й Марокко.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти