Індія починає досягати технологічної межі обсягів переробки російської нафти

З острівного форту за межами центру історичного Мумбаї відвідувачі можуть побачити гігантські нафтові танкери, які вивантажують свої вантажі на два нафтопереробні заводи на південно-східному узбережжі міста.

Ще рік тому ці кораблі майже напевно перевозили нафту від одного з десятка основних постачальників — Близького Сходу, США й Західної Африки. Сьогодні нафта, швидше за все, російська, пише Bloomberg.

За даними аналітичної компанії Kpler, на москву припадало 46% імпорту нафти в Індію минулого місяця, що є приголомшливим стрибком порівняно з менш ніж 2% до повномасштабного вторгнення росії в Україну. В абсолютному вираженні травень став найвищим. Звісно, Китай також узяв набагато більше російської сирої нафти за останній рік, а імпорт побив рекорди, але саме Індія, стратегічний партнер США, втрутилася з крила, щоб підтримати російську економіку.

Питання сьогодні полягає в тому, чи може тривати цей ажіотаж закупівель, оскільки знижки для Індії звужуються, але фінансовий тиск на кремль зростає, а кошти потрібні як ніколи терміново, щоб усунути внутрішні загрози правлінню президента владіміра путіна.

Поточна зміна влаштовувала кремль, який шукав нові ринки, оскільки західні покупці й відомі нафтотрейдери відступають. Це також спрацювало на користь Індії, яка прагне розкупити дешевше паливо, щоб стримати інфляцію. У квітні середня вартість російської нафти, що постачається до берегів Індії, становила $68,21 за барель, а саудівська нафта коштувала $86,96. 

«Індійські нафтопереробники вийшли на найвищий рівень і вийшли за межі того, що ми вважали можливим, — сказав Джамал Куреші, керуючий директор зі стратегії та аналізу Petro-Logistics. — Вони швидко замінили сорти, схожі на Urals, яких ми очікували, але також відмовилися від інших сортів, крім цього».

Хоча аналітики, які використовувалися для визначення оптимальної сировини для нафтопереробних заводів, здебільшого вказували на російську суміш Urals, жоден із цих двох заводів ніколи не був розроблений для використання російських барелів. Підприємство Bharat Petroleum Corp. Ltd, або BPCL, було побудовано для переробки внутрішньої індійської нафти, яка містить менше сірки, ніж російська.

Більше російських барелів означало б виробляти більше мазуту, шламової нафти, яку часто продають за зниженими цінами. Або дороге перепрофілювання, за яке керівники, опитані Bloomberg, хочуть братися. 

«Нафтопереробники на цьому етапі не шукають жодних змін у конфігурації», — сказав Раджив Агарвал, технічний директор у державній компанії Engineers India Ltd., яка консультує такі проєкти.

Нафтопереробний завод BPCL у Мумбаї, наприклад, не має коксувальної установки — установки, яка дозволяє переробляти більш важку сірчисту нафту, як у росії, тому приблизно десята частина переробленої нафти є російською, сказав один з керівників на умовах анонімності, оскільки він не має права спілкуватися із ЗМІ. Це менше, ніж на деяких нових заводах, де цей показник досягає 40%.

Конфігурації нафтопереробних заводів, з його слів, були найбільшим обмежувальним чинником разом зі страхом занадто сильно залежати від джерела постачання, яке може бути перервано у разі посилення санкцій. Це збереже будь-яке потенційне збільшення до 2% або 3%.