Наприкінці січня Lyondell розпочне закриття НПЗ у Х’юстоні

LyondellBasell Industries почне закриття свого нафтопереробного заводу (НПЗ) у Х’юстоні потужністю 263 776 барелів на день (б/д) найближчими вихідними, повідомили Reuters джерела, знайомі з роботою заводу.

Звільнення до 400 співробітників на НПЗ планується розпочати через два місяці після початку зупинки, повідомили вони.

22 січня компанія заявила, що дотримується запланованого графіка закриття НПЗ.

«LyondellBasell за графіком припинить перероблення на Х’юстонському НПЗ у кінці І кварталу 2025 року», — йдеться в заяві компанії, надісланій електронною поштою.

«Як зазначалося раніше, поступове заплановане зниження починається наприкінці січня і триватиме до лютого. Ми зосереджені на безпечному припиненні операцій з перероблення, щоб захистити громаду, навколишнє середовище й наших працівників», — сказали у Lyondell.

Компанія Lyondell уперше оголосила про плани закрити НПЗ протягом року позаторік після того, як упродовж семи років не вдавалося його продати, але продовжила терміни закриття на рік – до першого кварталу 2025 року.

Компанія планує переобладнати існуючі установки гідроочищення на НПЗ уздовж Х’юстонського суднового каналу для використання з обладнанням, яке з’явиться після 2027 року й вироблятиме пластикові гранули з перероблених пластикових виробів.

Гідроочисники використовують водень для видалення сірки з моторного палива відповідно до екологічних правил США.

Lyondell планує закрити першу з двох установок дистиляції сирої нафти (CDU). Другу CDU, агрегати, що живляться від нього, буде закрито з середини до кінця лютого.

CDU починають перероблення сирої нафти, розбиваючи її на сировину для всіх інших установок на НПЗ. Коксові установки перетворюють залишки сирої нафти або на сировину для моторного палива, або на нафтовий кокс, замінник вугілля.

Завод Lyondell – перший із двох американських НПЗ, які планується закрити цього року. У жовтні компанія Phillips 66 заявила, що закриє свій НПЗ у Лос-Анджелесі до кінця 2025 року.

Valero Energy розглядає майбутнє своїх двох НПЗ у Каліфорнії на предмет можливого закриття, посилаючись на плани штату поступово припинити продаж нових автомобілів з бензиновими двигунами до середини наступного десятиліття.